مجموعة محرك بدء التشغيل هوندا 31200-p2e-a51 لسيفيك 1998-2000

نظرة عامة على المنتج

تم تصميم مجموعة محرك التشغيل عالي الأداء هذه بقدرة 1.2 كيلوواط خصيصًا لهوندا سيفيك من الجيل السادس (1998-2000). وهي بديل مباشر لقطعة الغيار الأصلية رقم 31200-p2e-a51، المصممة لتوفير طاقة تشغيل موثوقة لمحركات سلسلة D سعة 1.6 لتر.

أرقام قطع الغيار الأصلية: بديل مباشر لـ 31200-p2e-a51، 31200-p2e-a51rm، dxw2e، و lester 17741.

تطبيق المركبة: متطابق بدقة مع سيارة هوندا سيفيك (1998، 1999، 2000) المزودة بمحرك 1.6 لتر رباعي الأسطوانات.

التكنولوجيا الأساسية: مصنوع بمحرك نحاسي عالي النقاء بنسبة 100% لضمان أقصى قدر من التوصيل الكهربائي ومقاومة حرارية فائقة أثناء دورات التشغيل المتكررة.

المواصفات الفنية

الطاقة الكهربائية: يوفر خرجًا ثابتًا قدره 1.2 كيلو واط عند 12 فولت، مما يوفر عزم الدوران الفعال اللازم لتشغيل المحركات الحديثة ذات 4 أسطوانات.

تكوين التروسيتميز بترس ذي 9 أسنان لتعشيق سلس ودقيق مع دولاب الموازنة.

البيانات الميكانيكية: دوران قياسي باتجاه عقارب الساعة مع تصميم مخروطي مغلق لتحسين المتانة.

جودة البناءيتميز بتشطيب ألومنيوم قوي وتجميع متصل بالملف اللولبي، تم تصنيعه في منشآت حاصلة على شهادات IATF 16949 وISO 9001 وISO 14001.

ميزات الأداء الرئيسية

كفاءة عالية: مصمم لاستهلاك منخفض للطاقة مع الحفاظ على إنتاج طاقة عالي لتقليل ذروة حمل البطارية.

الجودة الصوتية: تستخدم مكونات داخلية مصنعة بدقة لتحقيق مستوى منخفض من الضوضاء "يكاد يكون صامتاً" أثناء تشغيل المحرك.

كفاءة استهلاك الوقودتم تحسينها لتسريع دوران المحرك، مما يساهم في التشغيل الموفر للوقود بشكل عام عن طريق تقليل مدة دورة بدء التشغيل.

أرقام OE

مواصفات بادئ التشغيل

تطبيقات تفصيلية للمبتدئين

مزايا البيع بالجملة والتصنيع

إنتاج ضخم: تضمن الطاقة الإنتاجية السنوية البالغة 600,000 وحدة سلسلة إمداد مستقرة وقابلة للتوسع للموزعين وتجار الجملة العالميين.

التخصيص الكامليدعم خدمات تصنيع المعدات الأصلية/تصميم المعدات الأصلية على نطاق واسع، بما في ذلك ترقيات المواد المحددة، والعلامات التجارية الخاصة، والتعبئة والتغليف المخصصة (علامة تجارية، أو محايدة، أو علامة تجارية خاصة).

التزام الخدمةمدعوم بضمان المصنع لمدة 12 شهرًا مع فترات تسليم مرنة تتراوح من 7 إلى 60 يومًا وحد أدنى لكمية الطلب (moq) يبلغ 100 وحدة.

محرك بدء التشغيل من إليكدورا: محركات بدء تشغيل جديدة كليًا، بجودة المصنع الأصلي، لتجار الجملة والموزعين العالميين

شهادة هوندا لتشغيل المحركات: دعم الامتثال العالمي وموافقة السوق المحلية

تُصنّع بادئات تشغيل إليكدورا وفقًا لأعلى المعايير الدولية، مما يُمكّننا من دخول الأسواق العالمية بسلاسة. نحمل شهادات اعتماد رئيسية، منها شهادة CE لسلامة المنتج في السوق الأوروبية، وشهادة ISO 14001 للإدارة البيئية، وشهادة ISO 45001 للصحة والسلامة المهنية. تُؤكد هذه الشهادات التزامنا بالأداء الموثوق، والإنتاج المستدام، ومعايير العمل العالية. إذا كان السوق المستهدف يتطلب موافقات محلية محددة، فسيتولى فريقنا المتخصص تنسيق عملية الحصول على الشهادات اللازمة بشكل استباقي، لضمان كفاءة سلسلة التوريد الخاصة بكم والتزامها الكامل بالمعايير. نحن هنا لدعم احتياجاتكم التنظيمية.

ISO 14001

iso45001

هذا

محركات بدء تشغيل هوندا: تصنيع دقيق مع اختبار متكامل لضمان الموثوقية

في شركة إليكدورا، يُصنع كل مُشغّل وفقًا لأعلى معايير الجودة من خلال عملية إنتاج متكاملة تمامًا. بدءًا من المواد الخام التي تخضع لفحص دقيق، مرورًا بالتصنيع الدقيق، وصولًا إلى التجميع الآلي، تُحسّن كل خطوة لضمان الاتساق والأداء الأمثل. تخضع كل وحدة لاختبارات ديناميكية لضمان موثوقية لا مثيل لها، تلبي متطلبات مواصفات الشركات المصنعة الأصلية واحتياجات سوق ما بعد البيع.

تحضير المواد الخام الأولية

معالجة المكونات الأساسية

تصنيع أجزاء التشغيل

عملية تجميع الأجزاء الأولية

خط إنتاج آلي ابتدائي

فحص مراقبة الجودة المبدئي

تجميع المنتج النهائي

مخزن مبدئي للمنتجات النهائية

فحص جودة بادئ تشغيل هوندا: 30 اختبارًا وفحص ما قبل الشحن بنسبة 100%

تجربة تطوير

التفتيش الوارد

التفتيش الميداني

التفتيش النهائي

وضع نظام وإجراءات تفتيش صارمة لكل عملية بدءاً من التطوير والتجربة وحتى شحن المنتج النهائي.

يجب أن تخضع عملية تطوير وإنتاج واختبار كل بادئ تشغيل لـ 30 نوعًا من الاختبارات.

قبل الشحن، يتم فحص المنتج بنسبة 100% من حيث المظهر والحجم والصامولة لمنع تسرب أي عيوب.

مورد مبتدئ يتمتع بقدرة تصديرية قوية وإمدادات مستقرة

تضمن شركة إليكدورا إمدادًا مستقرًا وواسع النطاق للمولدات الكهربائية للأسواق العالمية. يتم تغليف كل منصة نقالة وكرتونة بدقة متناهية وفقًا لمعايير التصدير لضمان النقل الآمن. وبفضل خبرتنا الطويلة في مجال التصدير والطلب المستمر من عملائنا الدائمين، نوفر ضمانًا موثوقًا للتسليم واستمرارية سلسلة التوريد للطلبات الكبيرة.

مورد بادئات تشغيل هوندا: شريك لتحقيق النجاح في السوق من خلال الدعم المتكامل

تتعاون إليكدورا مع كبرى شركات التوزيع والعلامات التجارية حول العالم، مما يساعد شركاءنا على الريادة في سوق ما بعد البيع المحلي. من خلال التوريد الاحترافي، وتطوير المنتجات حسب الطلب، وأبحاث السوق الدقيقة، دعمنا عملاءنا ليصبحوا...أفضل موردي قطع غيار السيارات في أمريكا الجنوبية (في بعض الفئات)إن قدراتنا المتكاملة في مجال التسويق والتوريد تجعلنا أكثر من مجرد مصنع - فنحن شريكك الاستراتيجي في النمو.

نماذج محركات بدء التشغيل

معرض نماذج بدء التشغيل الأصلية

صورة تفصيلية لمحرك التشغيل

وحدات محرك التشغيل قبل التعبئة

شركة إليكدورا مع مشترٍ دولي في معرض بالبرازيل

شركة إليكدورا تقدم المساعدة لعميل من أمريكا الجنوبية في تطوير سوق ما بعد البيع

تم عرض التعاون الناجح مع العملاء في جناح المعرض التجاري

فريق إليكدورا وشركاؤه في المعرض الدولي لقطع غيار السيارات

أسئلة وأجوبة حول مجموعة محرك بدء التشغيل لهوندا 31200-P2E-A51 لسيفيك

س1: هل رقم القطعة 31200-p2e-a51 متوافق مع جميع طرازات هوندا سيفيك من عام 1998 إلى عام 2000؟

ج: ليس بالضرورة. كانت سيارة سيفيك من الجيل السادس (منصة EK/EM، 1996-2000) مزودة بتكوينات محركات متنوعة، أبرزها محركات سلسلة D سعة 1.6 لتر (مثل D16Y5، D16Y7، D16Y8). يرتبط رقم القطعة 31200-P2E-A51 عادةً بطرازات محددة من محركات سعة 1.6 لتر المزودة بناقل حركة يدوي. قد لا يكون متوافقًا مع بعض طرازات ناقل الحركة الأوتوماتيكي أو الطرازات ذات المحركات المختلفة (مثل 1.5 لتر). يجب عليك التأكد من رمز المحرك ونوع ناقل الحركة قبل الشراء.

س٢: بالنسبة لمركبة يزيد عمرها عن ٢٠ عامًا، هل هذا المنتج جديد، أم مُعاد تصنيعه، أم قطعة غيار مستعملة؟ وكيف يتم ضمان موثوقيته؟

أ: بالنسبة للموديلات من هذا العمر، قد يتم إيقاف إنتاج قطع الغيار الأصلية الجديدة. الخيارات الموثوقة الشائعة المتاحة هي:
الوحدات المُعاد تصنيعها بجودة عالية: هذا هو الخيار الأكثر شيوعًا وفعالية من حيث التكلفة. يتم تجديد الوحدات الأصلية بالكامل بواسطة متخصصين، حيث يتم استبدال جميع الأجزاء المستهلكة (الفُرَش، والمحامل، والملف اللولبي، وقابض القيادة) واختبارها بدقة، مما يوفر أداءً وضمانًا يُضاهي الوحدات الجديدة.
قطع غيار جديدة من علامات تجارية معروفة: مكونات جديدة تمامًا من علامات تجارية مرموقة (مثل بيك أرنلي، جي إم بي) مصنعة وفقًا لمواصفات الشركة المصنعة الأصلية.
نوصي بشدة باختيار وحدة معاد تصنيعها بضمان واضح أو قطعة غيار جديدة من علامة تجارية ذات سمعة طيبة، وتجنب قطع الغيار المستعملة ذات الأصل غير المعروف.

س3: هل يمكن استبدال بادئات التشغيل الخاصة بطرازات ناقل الحركة اليدوي (mt) وطرازات ناقل الحركة الأوتوماتيكي (at)؟

ج: عادةً، لا يمكن استبدالها. بالنسبة لهوندا سيفيك، قد تختلف بادئات التشغيل لطرازات ناقل الحركة اليدوي (MT) والآلي (AT) في شفة التثبيت، أو عدد أسنان ترس التاج، أو الطول الإجمالي، حيث يجب أن تتعشق مع دولاب الموازنة (للناقل اليدوي) أو صفيحة التوصيل المرنة (للناقل الآلي) على التوالي. يجب عليك تحديد نوع ناقل الحركة عند الشراء والتأكد من أن وصف المنتج يوضح التوافق مع "ناقل الحركة اليدوي" أو "الآلي".

س4: هل هناك أي احتياطات خاصة أو صعوبات شائعة عند تركيب بادئ تشغيل في مثل هذه المركبة القديمة؟

أ: بالنسبة للمركبات التي يزيد عمرها عن 20 عامًا، يلزم توخي الحذر الشديد أثناء التركيب:
مسامير متآكلة: قد تكون مسامير تثبيت بادئ التشغيل متآكلة بشدة. يُنصح بشدة بوضع مادة تشحيم نافذة (مثل بي بي بلاستر) مسبقًا وتجهيز مسامير بديلة.
التوصيلات الكهربائية القديمة: قد تكون أطراف كابلات الطاقة والإشارة متأكسدة أو هشة. تعامل معها بحذر أثناء إزالتها ونظف الأطراف جيدًا قبل تركيب الوحدة الجديدة.
مساحة العمل الضيقة: حجرة المحرك صغيرة الحجم، مما قد يتطلب أدوات مثل وصلات التمديد والمفاصل العالمية.
إذا كنت تفتقر إلى الخبرة، فمن المستحسن أن يقوم بالعمل ميكانيكي على دراية بسيارات هوندا القديمة.

س5: هل تتضمن عبوة المنتج جميع الحشيات والمسامير اللازمة للتركيب؟

أ: عادةً ما تتضمن العبوة، كمكون قياسي، مجموعة محرك التشغيل فقط. أما مسامير التثبيت وأي حشيات (مثل حلقات الضبط) فهي مصممة عادةً لإعادة استخدامها من قطع غيار سيارتك الأصلية. إذا كانت المسامير الأصلية متآكلة بشدة بحيث لا يمكن إزالتها، أو كانت الحشيات تالفة، فسيتعين عليك الحصول عليها بشكل منفصل وفقًا لمواصفات المصنع. افحص حالة القطع الأصلية قبل فكها.