بادئ تشغيل جديد متوافق مع هوندا سيفيك 1.7 لتر موديلات 2001-2005، 31200plra01

نظرة عامة على المنتج

يُعدّ محرك التشغيل عالي الأداء هذا بجهد 12 فولت بديلاً ممتازاً مصمماً خصيصاً لهوندا سيفيك (2001-2005) بمحرك 1.7 لتر رباعي الأسطوانات. وهو وحدة تركيب مباشرة تتوافق مع مواصفات القطعة الأصلية رقم 31200-plr-a01، مما يضمن تشغيلاً موثوقاً به ومتانة طويلة الأمد لهذه السيارة الشهيرة.

أرقام قطع الغيار الأصلية:بديل مباشر لـ 31200-plr-a01 و 31200-plr-a02 و dbw5v و lester 17844.

تطبيق المركبة:مصممة بدقة لتناسب طرازات هوندا سيفيك من الجيل السابع (2001-2005) سعة 1.7 لتر.

التكنولوجيا الأساسية:تم تصنيعه بمحرك نحاسي عالي النقاء بنسبة 100% لتوفير أقصى قدر من التوصيل الكهربائي ومقاومة فائقة للحرارة أثناء بدء التشغيل عالي التردد.

المواصفات الفنية

الطاقة الكهربائية:يوفر خرجًا ثابتًا قدره 0.8 كيلو واط عند 12 فولت، وهو متوازن تمامًا لمتطلبات تشغيل محرك سيفيك سعة 1.7 لتر.

تكوين التروس:مزود بترس ذي 9 أسنان لضمان تعشيق سلس ومتسق مع دولاب الموازنة للمحرك.

البيانات الميكانيكية:دوران قياسي باتجاه عقارب الساعة مع تكوين فتحتين للتثبيت من أجل تركيب آمن ودقيق.

جودة التصنيع:مصنوع من معدن عالي الجودة، ويزن 7.1 رطل بأبعاد 12.4 × 7.09 × 5.71 بوصة.

ميزات الأداء الرئيسية

كفاءة عالية:صُممت هذه السيارة لاستهلاك منخفض للطاقة وكفاءة عالية في استهلاك الوقود، مما يقلل من ذروة الحمل الكهربائي على بطارية السيارة.

الجودة الصوتية:تتميز بمكونات داخلية مصنعة بدقة عالية لتحقيق مستوى منخفض من الضوضاء "يكاد يكون معدوماً" أثناء دوران المحرك.

موثوقية معتمدة:تم تصنيعها في منشآت حاصلة على شهادات IATF 16949 و ISO 9001 و ISO 14001، وتفي بأعلى معايير الجودة العالمية في صناعة السيارات.

أرقام OE

مواصفات بادئ التشغيل

تطبيقات تفصيلية للمبتدئين

مزايا البيع بالجملة والتصنيع

إنتاج ضخم على نطاق واسع:تضمن الطاقة الإنتاجية السنوية البالغة 600 ألف وحدة سلسلة إمداد مستقرة وقابلة للتوسع للموزعين وتجار الجملة العالميين.

تخصيص كامل:يدعم خدمات تصنيع المعدات الأصلية/تصميم المعدات الأصلية على نطاق واسع، بما في ذلك ترقيات المواد المحددة، والعلامات التجارية الخاصة، والتعبئة والتغليف المخصصة (علامة تجارية، أو محايدة، أو علامة تجارية خاصة).

الالتزام بالخدمة:مدعوم بضمان من الشركة المصنعة لمدة 12 شهرًا مع فترات تسليم مرنة تتراوح من 7 إلى 60 يومًا وحد أدنى لكمية الطلب (moq) يبلغ 100 وحدة.

يُعدّ بادئ التشغيل لهوندا سيفيك 1.7 لتر خيارًا مثاليًا للموزعين الذين يبحثون عن قطعة غيار مطابقة للمواصفات الأصلية توفر أداءً ثابتًا وعمرًا طويلًا.

محرك بدء التشغيل من إليكدورا: محركات بدء تشغيل جديدة كليًا، بجودة المصنع الأصلي، لتجار الجملة والموزعين العالميين

شهادة هوندا لتشغيل المحركات: دعم الامتثال العالمي وموافقة السوق المحلية

تُصنّع بادئات تشغيل إليكدورا وفقًا لأعلى المعايير الدولية، مما يُمكّننا من دخول الأسواق العالمية بسلاسة. نحمل شهادات اعتماد رئيسية، منها شهادة CE لسلامة المنتج في السوق الأوروبية، وشهادة ISO 14001 للإدارة البيئية، وشهادة ISO 45001 للصحة والسلامة المهنية. تُؤكد هذه الشهادات التزامنا بالأداء الموثوق، والإنتاج المستدام، ومعايير العمل العالية. إذا كان السوق المستهدف يتطلب موافقات محلية محددة، فسيتولى فريقنا المتخصص تنسيق عملية الحصول على الشهادات اللازمة بشكل استباقي، لضمان كفاءة سلسلة التوريد الخاصة بكم والتزامها الكامل بالمعايير. نحن هنا لدعم احتياجاتكم التنظيمية.

ISO 14001

iso45001

هذا

محركات بدء تشغيل هوندا: تصنيع دقيق مع اختبار متكامل لضمان الموثوقية

في شركة إليكدورا، يُصنع كل مُشغّل وفقًا لأعلى معايير الجودة من خلال عملية إنتاج متكاملة تمامًا. بدءًا من المواد الخام التي تخضع لفحص دقيق، مرورًا بالتصنيع الدقيق، وصولًا إلى التجميع الآلي، تُحسّن كل خطوة لضمان الاتساق والأداء الأمثل. تخضع كل وحدة لاختبارات ديناميكية لضمان موثوقية لا مثيل لها، تلبي متطلبات مواصفات الشركات المصنعة الأصلية واحتياجات سوق ما بعد البيع.

تحضير المواد الخام الأولية

معالجة المكونات الأساسية

تصنيع أجزاء التشغيل

عملية تجميع الأجزاء الأولية

خط إنتاج آلي ابتدائي

فحص مراقبة الجودة المبدئي

تجميع المنتج النهائي

مخزن مبدئي للمنتجات النهائية

فحص جودة بادئ تشغيل هوندا: 30 اختبارًا وفحص ما قبل الشحن بنسبة 100%

تجربة تطوير

التفتيش الوارد

التفتيش الميداني

التفتيش النهائي

وضع نظام وإجراءات تفتيش صارمة لكل عملية بدءاً من التطوير والتجربة وحتى شحن المنتج النهائي.

يجب أن تخضع عملية تطوير وإنتاج واختبار كل بادئ تشغيل لـ 30 نوعًا من الاختبارات.

قبل الشحن، يتم فحص المنتج بنسبة 100% من حيث المظهر والحجم والصامولة لمنع تسرب أي عيوب.

مورد مبتدئ يتمتع بقدرة تصديرية قوية وإمدادات مستقرة

تضمن شركة إليكدورا إمدادًا مستقرًا وواسع النطاق للمولدات الكهربائية للأسواق العالمية. يتم تغليف كل منصة نقالة وكرتونة بدقة متناهية وفقًا لمعايير التصدير لضمان النقل الآمن. وبفضل خبرتنا الطويلة في مجال التصدير والطلب المستمر من عملائنا الدائمين، نوفر ضمانًا موثوقًا للتسليم واستمرارية سلسلة التوريد للطلبات الكبيرة.

مورد بادئات تشغيل هوندا: شريك لتحقيق النجاح في السوق من خلال الدعم المتكامل

تتعاون إليكدورا مع كبرى شركات التوزيع والعلامات التجارية حول العالم، مما يساعد شركاءنا على الريادة في سوق ما بعد البيع المحلي. من خلال التوريد الاحترافي، وتطوير المنتجات حسب الطلب، وأبحاث السوق الدقيقة، دعمنا عملاءنا ليصبحوا...أفضل موردي قطع غيار السيارات في أمريكا الجنوبية (في بعض الفئات)إن قدراتنا المتكاملة في مجال التسويق والتوريد تجعلنا أكثر من مجرد مصنع - فنحن شريكك الاستراتيجي في النمو.

نماذج محركات بدء التشغيل

معرض نماذج بدء التشغيل الأصلية

صورة تفصيلية لمحرك التشغيل

وحدات محرك التشغيل قبل التعبئة

شركة إليكدورا مع مشترٍ دولي في معرض بالبرازيل

شركة إليكدورا تقدم المساعدة لعميل من أمريكا الجنوبية في تطوير سوق ما بعد البيع

تم عرض التعاون الناجح مع العملاء في جناح المعرض التجاري

فريق إليكدورا وشركاؤه في المعرض الدولي لقطع غيار السيارات

الأسئلة الشائعة - بادئ تشغيل جديد متوافق مع هوندا سيفيك 1.7 لتر 2001-2005

س1: هل رقم القطعة 31200-plr-a01 هو رقم قطعة أصلي من هوندا؟ وهل هو مصمم خصيصًا لسيارة هوندا سيفيك من الجيل السابع موديلات 2001-2005 بمحرك سعة 1.7 لتر (سلسلة D17)؟

نعم، 31200-plr-a01 هو رقم قطعة غيار أصلي من شركة هوندا موتور المحدودة. وهو مُصمم خصيصًا لسيارة هوندا سيفيك من الجيل السابع (2001-2005)، ويتوافق مع محركها رباعي الأسطوانات سعة 1.7 لتر من عائلة D17A (بما في ذلك الطراز القياسي وطراز VTEC). هذا الرقم هو رقم القطعة الأصلي القياسي لهذا التطبيق تحديدًا.

س٢: المنتج مُصنّف على أنه "جديد". هل هذا يعني قطعة غيار أصلية جديدة تمامًا، أم قطعة غيار بديلة جديدة، أم وحدة مُجدّدة؟ كيف يُمكن معرفة ذلك؟

أ: تعني كلمة "جديد" في المصطلحات القانونية والتجارية أن المنتج جديد وغير مستخدم. ومع ذلك، لا يعني ذلك بالضرورة أنه "أصلي من الشركة المصنعة". قد يكون:
1. قطعة غيار أصلية جديدة تمامًا من هوندا (في عبوة هوندا).
2. قطعة غيار جديدة من السوق البديلة مصممة وفقًا لمواصفات الشركة المصنعة الأصلية (مصنعة من قبل طرف ثالث).
3. وحدة معاد تصنيعها موصوفة بشكل غير دقيق (يجب أن تحمل علامة "معاد تصنيعها").
يحتاج المشترون إلى تقييم المنتج من خلال صوره (البحث عن التغليف/الملصقات)، وسعره، وما إذا كان البائع يحدد علامة تجارية معينة (مثل "دينسو" - مورد قطع غيار هوندا الأصلية) لتحديد نوعه بدقة. بالنسبة لهذه السيارة، تُعد قطع الغيار الجديدة المتوفرة في السوق مصدرًا شائعًا وموثوقًا.

س3: بعد تثبيت هذا المحرك في سيارة سيفيك من الجيل السابع، هل يلزم أي برمجة أو تعديل برمجي؟

ج: غير مطلوب إطلاقاً. تستخدم سيارة هوندا سيفيك من الجيل السابع (موديلات 2001-2005) نظام تشغيل كهربائي تقليدي للغاية. يتم التحكم في بادئ التشغيل مباشرةً بواسطة مفتاح الإشعال عبر مرحل، ولا يتطلب الأمر أي اتصال بشبكة السيارة. لا حاجة لبرمجة أو تعديل وحدة التحكم الإلكترونية بعد الاستبدال. إنها عملية استبدال بسيطة وسهلة للغاية.

س4: هل يشمل المنتج جميع مسامير التثبيت والموصلات الكهربائية؟

أ: كبادئ تشغيل "جديد"، يتضمن المنتج عادةً قلب بادئ التشغيل فقط. لا تشمل البراغي المثبتة (عادةً برغيان) والموصل/الضفيرة الكهربائية المتصلة بالبطارية ومفتاح التشغيل، ويجب إعادة استخدامها من مكونات السيارة الأصلية السليمة. قبل التركيب، تأكد من سلامة أسنان البراغي الأصلية ونظف الأطراف الكهربائية.

س5: بالنسبة لهذه السيارة التي يبلغ عمرها قرابة 20 عامًا، هل الضمان وتوريد هذا الجزء "الجديد" مستقران؟

أ: ينبغي أن يقدم المورد الموثوق ضمانًا قياسيًا لمدة 12 شهرًا تقريبًا للقطع الجديدة. نظرًا للانتشار الواسع لسيارات هوندا سيفيك من الجيل السابع (وخاصةً طرازات 1.7 لتر) حول العالم، فإن سلسلة إنتاج وتوريد قطع الغيار لهذه السيارة لا تزال متطورة ومستقرة، مع استمرار توفر قطع الغيار الجديدة أو مخزون من القطع الأصلية. يُنصح المشترون باختيار مورد ذي سمعة طيبة متخصص في قطع غيار هوندا أو السيارات اليابانية، والذي يضمن عادةً توفر المخزون.