محرك تشغيل جديد متوافق مع سيارات تويوتا كامري موديلات 2003-2010، رقم القطعة 28100-20020

نظرة عامة على المنتج

يُعدّ محرك بدء التشغيل عالي القدرة هذا، بقوة 1.7 كيلوواط، مجموعةً ممتازةً مصممة خصيصًا لسيارة تويوتا كامري (2003-2010). وهو بديل مباشر للجزء الأصلي رقم 28100-20020، حيث يوفر عزم الدوران العالي اللازم لتشغيل محركات V6 من تويوتا.

أرقام قطع الغيار الأصلية:بديل مباشر للأرقام 28100-20020 و28100-20021 وlester 17835.

تطبيق المركبة: متطابق بدقة مع تويوتا كامري (2003-2010) وطرازات تويوتا هايلاندر وسيينا ولكزس ES330/RX330 المتوافقة والمجهزة بمحركات V6 سعة 3.0 لتر أو 3.3 لتر.

التقنية الأساسية: مصنوعة بمحرك نحاسي عالي النقاء بنسبة 100% لضمان أقصى قدر من التوصيل الكهربائي ومرونة حرارية فائقة من أجل موثوقية طويلة الأمد.

المواصفات الفنية

الطاقة الكهربائية:يوفر خرجًا قويًا يبلغ 1.7 كيلو واط عند 12 فولت، مصمم خصيصًا للتعامل مع الضغط العالي لمحركات V6.

تكوين التروس:يتميز بترس صغير ذي 13 سنًا (13t) لتعشيق دقيق وسلس مع دولاب الموازنة.

البيانات الميكانيكية:دوران قياسي باتجاه عقارب الساعة مع تخفيض داخلي للتروس شديدة التحمل.

جودة التصنيع:هيكل قوي يزن 18.2 رطل بأبعاد 17.3 × 10.6 × 6.2 بوصة، مما يضمن تركيبًا آمنًا ودقيقًا.

ميزات الأداء الرئيسية

كفاءة عالية:صُممت هذه السيارة لاستهلاك منخفض للطاقة مع الحفاظ على إنتاج طاقة عالٍ، مما يقلل من ذروة استهلاك الطاقة لبطارية السيارة.

الجودة الصوتية:تستخدم مكونات داخلية مصنعة بدقة عالية لتحقيق مستوى منخفض من الضوضاء "يكاد يكون معدوماً" أثناء دوران المحرك.

موثوقية معتمدة:تم تصنيعها في منشآت حاصلة على شهادات IATF 16949 و ISO 9001 و ISO 14001، وتفي بمعايير الجودة العالمية من المستوى الأول.

أرقام OE

مواصفات بادئ التشغيل

تطبيقات تفصيلية للمبتدئين

مزايا البيع بالجملة والتصنيع

إنتاج ضخم على نطاق واسع:تضمن الطاقة الإنتاجية السنوية البالغة 600 ألف وحدة سلسلة إمداد مستقرة وقابلة للتوسع للموزعين وتجار الجملة العالميين.

تخصيص كامل:يدعم خدمات تصنيع المعدات الأصلية/تصميم المعدات الأصلية على نطاق واسع، بما في ذلك ترقيات المواد المحددة، والعلامات التجارية الخاصة، والتعبئة والتغليف المخصصة (علامة تجارية، أو محايدة، أو علامة تجارية خاصة).

الالتزام بالخدمة:مدعوم بضمان من الشركة المصنعة لمدة 12 شهرًا مع فترات تسليم مرنة تتراوح من 7 إلى 60 يومًا وحد أدنى لكمية الطلب (moq) يبلغ 100 وحدة.

محرك بدء التشغيل من إليكدورا: محركات بدء تشغيل جديدة كليًا، بجودة المصنع الأصلي، لتجار الجملة والموزعين العالميين

شهادة تويوتا للتشغيل الأولي: دعم الامتثال العالمي والموافقة على السوق المحلية

تُصنّع بادئات تشغيل إليكدورا وفقًا لأعلى المعايير الدولية، مما يُمكّننا من دخول الأسواق العالمية بسلاسة. نحمل شهادات اعتماد رئيسية، منها شهادة CE لسلامة المنتج في السوق الأوروبية، وشهادة ISO 14001 للإدارة البيئية، وشهادة ISO 45001 للصحة والسلامة المهنية. تُؤكد هذه الشهادات التزامنا بالأداء الموثوق، والإنتاج المستدام، ومعايير العمل العالية. إذا كان السوق المستهدف يتطلب موافقات محلية محددة، فسيتولى فريقنا المتخصص تنسيق عملية الحصول على الشهادات اللازمة بشكل استباقي، لضمان كفاءة سلسلة التوريد الخاصة بكم والتزامها الكامل بالمعايير. نحن هنا لدعم احتياجاتكم التنظيمية.

ISO 14001

iso45001

هذا

محركات بدء التشغيل من تويوتا: تصنيع دقيق مع اختبار متكامل لضمان الموثوقية

في شركة إليكدورا، يُصنع كل مُشغّل وفقًا لأعلى معايير الجودة من خلال عملية إنتاج متكاملة تمامًا. بدءًا من المواد الخام التي تخضع لفحص دقيق، مرورًا بالتصنيع الدقيق، وصولًا إلى التجميع الآلي، تُحسّن كل خطوة لضمان الاتساق والأداء الأمثل. تخضع كل وحدة لاختبارات ديناميكية لضمان موثوقية لا مثيل لها، تلبي متطلبات مواصفات الشركات المصنعة الأصلية واحتياجات سوق ما بعد البيع.

تحضير المواد الخام الأولية

معالجة المكونات الأساسية

تصنيع أجزاء التشغيل

عملية تجميع الأجزاء الأولية

خط إنتاج آلي ابتدائي

فحص مراقبة الجودة المبدئي

تجميع المنتج النهائي

مخزن مبدئي للمنتجات النهائية

فحص جودة بادئ تشغيل تويوتا: 30 اختبارًا وفحص ما قبل الشحن بنسبة 100%

تجربة تطوير

التفتيش الوارد

التفتيش الميداني

التفتيش النهائي

وضع نظام وإجراءات تفتيش صارمة لكل عملية بدءاً من التطوير والتجربة وحتى شحن المنتج النهائي.

يجب أن تخضع عملية تطوير وإنتاج واختبار كل بادئ تشغيل لـ 30 نوعًا من الاختبارات.

قبل الشحن، يتم فحص المنتج بنسبة 100% من حيث المظهر والحجم والصامولة لمنع تسرب أي عيوب.

مورد مبتدئ يتمتع بقدرة تصديرية قوية وإمدادات مستقرة

تضمن شركة إليكدورا إمدادًا مستقرًا وواسع النطاق للمولدات الكهربائية للأسواق العالمية. يتم تغليف كل منصة نقالة وكرتونة بدقة متناهية وفقًا لمعايير التصدير لضمان النقل الآمن. وبفضل خبرتنا الطويلة في مجال التصدير والطلب المستمر من عملائنا الدائمين، نوفر ضمانًا موثوقًا للتسليم واستمرارية سلسلة التوريد للطلبات الكبيرة.

مورد قطع غيار تويوتا الأساسية: شريكك لتحقيق النجاح في السوق من خلال الدعم المتكامل

تتعاون إليكدورا مع كبرى شركات التوزيع والعلامات التجارية حول العالم، مما يساعد شركاءنا على الريادة في سوق ما بعد البيع المحلي. من خلال التوريد الاحترافي، وتطوير المنتجات حسب الطلب، وأبحاث السوق الدقيقة، دعمنا عملاءنا ليصبحوا...أفضل موردي قطع غيار السيارات في أمريكا الجنوبية (في بعض الفئات)إن قدراتنا المتكاملة في مجال التسويق والتوريد تجعلنا أكثر من مجرد مصنع - فنحن شريكك الاستراتيجي في النمو.

نماذج محركات بدء التشغيل

معرض نماذج بدء التشغيل الأصلية

صورة تفصيلية لمحرك التشغيل

وحدات محرك التشغيل قبل التعبئة

شركة إليكدورا مع مشترٍ دولي في معرض بالبرازيل

شركة إليكدورا تقدم المساعدة لعميل من أمريكا الجنوبية في تطوير سوق ما بعد البيع

تم عرض التعاون الناجح مع العملاء في جناح المعرض التجاري

فريق إليكدورا وشركاؤه في المعرض الدولي لقطع غيار السيارات

الأسئلة الشائعة - محرك تشغيل جديد متوافق مع تويوتا كامري 2003-2010

س1: هل رقم القطعة 28100-20020 هو رقم قطعة أصلي من تويوتا؟ يُذكر أنه متوافق مع موديلات 2003-2010. هل هذا يعني أنه يناسب كلاً من الجيل السادس (2003-2006) والجيل السابع (2007-2010) من كامري؟

نعم، 28100-20020 هو رقم قطعة غيار أصلي من تويوتا. يجب التعامل بحذر مع ادعاء توافقه لمدة 8 سنوات. يُعتبر هذا الرقم عمومًا قطعة غيار مناسبة لطرازات كامري المزودة بمحركات رباعية الأسطوانات 1AZ-FE (2.0 لتر) و2AZ-FE (2.4 لتر). استُخدمت هذه المحركات في كل من الجيل السادس (XV30) وبداية الجيل السابع (XV40)، لذا قد يكون هذا الرقم متوافقًا مع أجيال مختلفة. مع ذلك، من المرجح جدًا عدم توافقه مع طرازات الجيل السابع اللاحقة أو تلك المزودة بمحركات V6. يجب التأكد النهائي من خلال رقم تعريف المركبة (VIN) أو طراز المحرك.

س٢: المنتج مُصنّف صراحةً على أنه "جديد". هل هذا يعني قطعة غيار أصلية جديدة تمامًا، أم قطعة غيار بديلة جديدة، أم وحدة مُعاد تصنيعها جديدة؟ كيف يُمكن معرفة ذلك؟

أ: في الممارسة القانونية والصناعية، تعني كلمة "جديد" عادةً أن المنتج جديد وغير مستخدم. ومع ذلك، فهي لا تعني بالضرورة "أصلي من الشركة المصنعة". لذلك، يمكن أن يكون:
1. قطعة غيار تويوتا أصلية جديدة تمامًا (في عبوة تويوتا، بأعلى سعر).
2. قطعة غيار جديدة من السوق البديلة مصممة وفقًا لمواصفات الشركة المصنعة الأصلية (مصنعة من قبل طرف ثالث).
3. "وحدة جديدة معاد تصنيعها" (هذا تناقض ظاهري؛ الوحدات المعاد تصنيعها لها قلب مستعمل؛ يجب وصفها بأنها "معاد تصنيعها").
يجب على المشترين قراءة تفاصيل المنتج بعناية، وفحص الصور (للتأكد من وجود العبوة/الملصقات الأصلية)، والحكم بناءً على السعر ووصف البائع لتحديد نوع الجزء "الجديد" الذي هو عليه.

س3: بعد تثبيت هذا البرنامج المبدئي، هل يلزم أي برمجة أو تعديل برمجي؟

ج: غير مطلوب إطلاقاً. تستخدم سيارة كامري موديلات 2003-2010 (الجيلين السادس والسابع) نظام تشغيل كهربائي تقليدي. يتم التحكم في بادئ التشغيل مباشرةً بواسطة مفتاح الإشعال عبر مرحل، ولا يتطلب ذلك أي اتصال بشبكة السيارة أو بروتوكولات برمجية. لا حاجة لبرمجة أو تعديل وحدة التحكم الإلكترونية بعد الاستبدال. إنها عملية ميكانيكية وكهربائية بحتة، تقوم على فصل واستبدال وإعادة توصيل الأجزاء.

س4: هل يشمل المنتج جميع مسامير التثبيت والموصلات الكهربائية؟

أ: كبادئ تشغيل "جديد"، يتضمن المنتج عادةً قلب بادئ التشغيل فقط. لا تشمل البراغي المثبتة والموصل/الضفيرة الكهربائية المتصلة بالبطارية ومفتاح التشغيل، ويجب إعادة استخدامها من مكونات السيارة الأصلية السليمة. قبل التركيب، تأكد من سلامة أسنان البراغي الأصلية ونظف الأطراف الكهربائية.

س5: بالنسبة لجزء يدعي التغطية عبر جيلين من الطرازات، ما هي سياسة الضمان وموثوقية سلسلة التوريد؟

أ: يجب على المورد الموثوق تقديم ضمان واضح للمنتج "الجديد"، عادةً ما يكون من 12 إلى 24 شهرًا بدون حد أقصى للمسافة المقطوعة. نظرًا لمكانة كامري كإحدى أكثر سيارات السيدان متوسطة الحجم مبيعًا على مستوى العالم، وانتشار استخدام رقم القطعة هذا، فإن سلسلة توريدها (سواءً للقطع الأصلية أو البديلة) متطورة ومستقرة للغاية، مع انعدام خطر النقص تقريبًا. ينبغي على المشترين اختيار مورد ذي سمعة طيبة والتأكد قبل الشراء من أن شروط الضمان تنطبق على طرازهم المحدد (يتم التأكد من ذلك عن طريق رقم تعريف المركبة)، حيث أن تركيب القطعة على مركبة غير متوافقة قد يُبطل الضمان.