محرك بدء التشغيل لسيارة فورد فييستا IV الأوروبية 1995-2002

نظرة عامة على المنتج

يُعدّ محرك بدء التشغيل عالي الأداء هذا بقدرة 1.1 كيلوواط بديلاً ممتازاً مصمماً خصيصاً لسيارة فورد فييستا IV (1995-2002). صُمم هذا المحرك خصيصاً للسوق الأوروبية، وهو وحدة تركيب مباشرة لمختلف محركات البنزين والديزل، مما يضمن تشغيلاً موثوقاً لهذه السيارة الكلاسيكية ذات الهيكل الهاتشباك.

أرقام قطع الغيار الأصلية:متوافق مع 1003613، 1018883، 1058429، 1140110، وليستر 17628.

تطبيق المركبة:مطابقة بدقة لسيارة فورد فييستا 4 (be88) وكذلك فورد بوما ومازدا 121 3 (jasm/jbsm) من نفس الحقبة.

التكنولوجيا الأساسية:يتميز بمحرك مصنوع من النحاس عالي النقاء بنسبة 100% لضمان أقصى قدر من التوصيل الكهربائي ومقاومة حرارية فائقة أثناء دورات التشغيل المتكررة.

المواصفات الفنية

الطاقة الكهربائية:يوفر خرجًا ثابتًا يبلغ 1.1 كيلو واط عند 12 فولت، مما يوفر عزم دوران تشغيل فعال لمجموعة محركات فييستا.

تكوين التروس:مزود بترس ذي 10 أسنان لتعشيق سلس ودقيق مع دولاب الموازنة.

البيانات الميكانيكية:دوران قياسي باتجاه عقارب الساعة بقطر شفة 76 مم.

مواصفات التركيب:يتميز بثلاث فتحات تثبيت بزاوية تثبيت +30 درجة ومشبك b+ (m8) لتركيب آمن ودقيق.

البنية الجسدية:هيكل متين بأبعاد 10.63 × 6.38 × 5.35 بوصة، مصمم لتحمل الاستخدام اليومي الصناعي.

ميزات الأداء الرئيسية

كفاءة عالية:صُممت هذه السيارة لتقليل استهلاك الطاقة وزيادة كفاءة استهلاك الوقود، مما يقلل من ذروة الحمل على بطارية السيارة.

الجودة الصوتية:تستخدم مكونات داخلية مصنعة بدقة لتحقيق أداء منخفض الضوضاء "بمستوى كتم الصوت" أثناء التشغيل.

موثوقية معتمدة:تم تصنيعها في منشآت حاصلة على شهادات IATF 16949 و ISO 9001 و ISO 14001، وتفي بمعايير الجودة العالمية من المستوى الأول في صناعة السيارات.

أرقام OE

مواصفات بادئ التشغيل

تطبيقات تفصيلية للمبتدئين

مزايا البيع بالجملة والتصنيع

إنتاج ضخم على نطاق واسع:تضمن الطاقة الإنتاجية السنوية البالغة 600 ألف وحدة سلسلة إمداد مستقرة وقابلة للتوسع للموزعين وتجار الجملة العالميين.

تخصيص كامل:يدعم خدمات تصنيع المعدات الأصلية/تصميم المعدات الأصلية على نطاق واسع، بما في ذلك ترقيات المواد المحددة، والعلامات التجارية الخاصة، والتعبئة والتغليف المخصصة (علامة تجارية، أو محايدة، أو علامة تجارية خاصة).

الالتزام بالخدمة:مدعوم بضمان من الشركة المصنعة لمدة 12 شهرًا مع فترات تسليم مرنة تتراوح من 7 إلى 60 يومًا وحد أدنى لكمية الطلب (moq) يبلغ 100 وحدة.

يُعدّ بادئ التشغيل الجديد لسيارة فورد فييستا 4 خيارًا مثاليًا للموزعين الذين يبحثون عن قطعة غيار عالية الموثوقية ومطابقة لمواصفات المصنع الأصلية لسوق فورد الأوروبي.

محرك بدء التشغيل من إليكدورا: محركات بدء تشغيل جديدة كليًا، بجودة المصنع الأصلي، لتجار الجملة والموزعين العالميين

شهادة بادئ تشغيل فورد: دعم الامتثال العالمي والموافقة على السوق المحلية

تُصنّع بادئات تشغيل إليكدورا وفقًا لأعلى المعايير الدولية، مما يُمكّننا من دخول الأسواق العالمية بسلاسة. نحمل شهادات اعتماد رئيسية، منها شهادة CE لسلامة المنتج في السوق الأوروبية، وشهادة ISO 14001 للإدارة البيئية، وشهادة ISO 45001 للصحة والسلامة المهنية. تُؤكد هذه الشهادات التزامنا بالأداء الموثوق، والإنتاج المستدام، ومعايير العمل العالية. إذا كان السوق المستهدف يتطلب موافقات محلية محددة، فسيتولى فريقنا المتخصص تنسيق عملية الحصول على الشهادات اللازمة بشكل استباقي، لضمان كفاءة سلسلة التوريد الخاصة بكم والتزامها الكامل بالمعايير. نحن هنا لدعم احتياجاتكم التنظيمية.

ISO 14001

iso45001

هذا

محركات بدء التشغيل من فورد: تصنيع دقيق مع اختبار متكامل لضمان الموثوقية

في شركة إليكدورا، يُصنع كل مُشغّل وفقًا لأعلى معايير الجودة من خلال عملية إنتاج متكاملة تمامًا. بدءًا من المواد الخام التي تخضع لفحص دقيق، مرورًا بالتصنيع الدقيق، وصولًا إلى التجميع الآلي، تُحسّن كل خطوة لضمان الاتساق والأداء الأمثل. تخضع كل وحدة لاختبارات ديناميكية لضمان موثوقية لا مثيل لها، تلبي متطلبات مواصفات الشركات المصنعة الأصلية واحتياجات سوق ما بعد البيع.

تحضير المواد الخام الأولية

معالجة المكونات الأساسية

تصنيع أجزاء التشغيل

عملية تجميع الأجزاء الأولية

خط إنتاج آلي ابتدائي

فحص مراقبة الجودة المبدئي

تجميع المنتج النهائي

مخزن مبدئي للمنتجات النهائية

فحص جودة بادئ تشغيل فورد: 30 اختبارًا وفحص ما قبل الشحن بنسبة 100%

تجربة تطوير

التفتيش الوارد

التفتيش الميداني

التفتيش النهائي

وضع نظام وإجراءات تفتيش صارمة لكل عملية بدءاً من التطوير والتجربة وحتى شحن المنتج النهائي.

يجب أن تخضع عملية تطوير وإنتاج واختبار كل بادئ تشغيل لـ 30 نوعًا من الاختبارات.

قبل الشحن، يتم فحص المنتج بنسبة 100% من حيث المظهر والحجم والصامولة لمنع تسرب أي عيوب.

مورد مبتدئ يتمتع بقدرة تصديرية قوية وإمدادات مستقرة

تضمن شركة إليكدورا إمدادًا مستقرًا وواسع النطاق للمولدات الكهربائية للأسواق العالمية. يتم تغليف كل منصة نقالة وكرتونة بدقة متناهية وفقًا لمعايير التصدير لضمان النقل الآمن. وبفضل خبرتنا الطويلة في مجال التصدير والطلب المستمر من عملائنا الدائمين، نوفر ضمانًا موثوقًا للتسليم واستمرارية سلسلة التوريد للطلبات الكبيرة.

مورد بادئات تشغيل فورد: شريك لتحقيق النجاح في السوق مع دعم متكامل

تتعاون إليكدورا مع كبرى شركات التوزيع والعلامات التجارية حول العالم، مما يساعد شركاءنا على الريادة في سوق ما بعد البيع المحلي. من خلال التوريد الاحترافي، وتطوير المنتجات حسب الطلب، وأبحاث السوق الدقيقة، دعمنا عملاءنا ليصبحوا...أفضل موردي قطع غيار السيارات في أمريكا الجنوبية (في بعض الفئات)إن قدراتنا المتكاملة في مجال التسويق والتوريد تجعلنا أكثر من مجرد مصنع - فنحن شريكك الاستراتيجي في النمو.

نماذج محركات بدء التشغيل

معرض نماذج بدء التشغيل الأصلية

صورة تفصيلية لمحرك التشغيل

وحدات محرك التشغيل قبل التعبئة

شركة إليكدورا مع مشترٍ دولي في معرض بالبرازيل

شركة إليكدورا تقدم المساعدة لعميل من أمريكا الجنوبية في تطوير سوق ما بعد البيع

تم عرض التعاون الناجح مع العملاء في جناح المعرض التجاري

فريق إليكدورا وشركاؤه في المعرض الدولي لقطع غيار السيارات

الأسئلة الشائعة - محرك بدء التشغيل لسيارة فورد فييستا 4 الأوروبية

س1: هل محرك التشغيل هذا مناسب لجميع طرازات الجيل الرابع من فورد فييستا (فييستا 4، الاسم الرمزي mk4) التي تم إنتاجها بين عامي 1995 و 2002؟

أ: جاءت سيارة فورد فييستا من الجيل الرابع (1995-2002) بخيارات محركات متنوعة (مثل محرك 1.3 لتر HCS، ومحرك 1.25/1.4/1.6 لتر Zetec-SE، ومحرك ديزل). هذا المنتج ليس مناسبًا لجميع السيارات، فهو مصمم خصيصًا لمحركات بنزين ذات سعات محددة (مثل 1.3 لتر أو 1.25 لتر). لذا، يُرجى تزويدنا برمز محرك سيارتك (الموجود على لوحة تعريف السيارة أو دليل المالك) أو رقم تعريف المركبة (VIN) للتأكد من التوافق التام قبل الشراء.

س٢: هل المنتج جديد، أم مُعاد تصنيعه، أم قطعة غيار مستعملة؟ وكيف يتم ضمان جودة مركبة يزيد عمرها عن ٢٠ عامًا؟

بالنسبة لهذا الطراز القديم، نقدم بشكل أساسي وحدات مُعاد تصنيعها عالية الجودة كخيار قياسي. تُفكك هذه القطع بالكامل، وتُفحص، وتُستبدل جميع مكوناتها المُستهلكة (الفُرَش، والمحامل، والملف اللولبي)، وتُختبر بدقة وفقًا للمواصفات الجديدة في مصانع متخصصة. يوفر هذا أفضل توازن بين الموثوقية والأداء والقيمة للسيارات الكلاسيكية. قد يتم إيقاف إنتاج القطع الجديدة، مع مخزون محدود للغاية وتكلفة عالية. جميع الوحدات المُعاد تصنيعها تأتي مع فترة ضمان واضحة.

س3: سيارتي من طراز فييستا موديل 1999، لكن المحرك ربما تم إنتاجه في عام 1998، أو أنه موديل 2002 تم تصنيعه في عام 2001. أي تاريخ يجب أن أستخدمه لتحديد التوافق؟

أ: القاعدة الذهبية هي استخدام "سنة طراز" السيارة، وليس شهر إنتاج المحرك أو الهيكل بالتحديد. هذا المنتج مصمم لسيارات فورد فييستا IV موديلات 1995 إلى 2002. مع ذلك، قد تكون فورد قد أجرت تعديلات طفيفة على بعض الأجزاء خلال هذه الفترة. الطريقة الأكثر دقة هي تزويدنا بالعلامة التجارية/رقم القطعة من بادئ التشغيل القديم الذي تم إزالته من سيارتك، أو استخدام رقم تعريف المركبة (VIN) للاستعلام.

س٤: هل يتطلب تركيب هذا المحرك أدوات خاصة أو مهارات فنية؟ هل هناك أي احتياطات خاصة للسيارات القديمة؟

أ: لا يتطلب التركيب أدوات خاصة؛ مجموعة مفاتيح ربط عادية تكفي. مع ذلك، ونظرًا لقدم السيارة، يرجى مراعاة ما يلي:
البراغي المتآكلة: قد تكون براغي التثبيت عالقة. يُنصح بوضع سائل اختراق مسبقًا وتوفير براغي بديلة.
الأسلاك القديمة: قد تكون أطراف كابلات الطاقة والإشارة المتصلة بالمحرك هشة. تعامل معها بحذر لتجنب كسرها.
الوصول إلى حجرة المحرك محدود، مما يتطلب الصبر وبعض الخبرة. ننصح باتباع الدليل المرفق. في حال عدم الخبرة، يُنصح بالاستعانة بميكانيكي محترف.

س5: هل تتضمن عبوة المنتج جميع الملحقات الضرورية، مثل مسامير التثبيت، والحشيات، أو موصلات أسلاك التوصيل؟

أ: سواءً كان مُعاد تصنيعه أو مُكوّنًا مُستقلًا، فإنّ الحزمة القياسية تتضمن فقط مجموعة مُحرك التشغيل (مع الملف اللولبي المُدمج). عادةً ما يُفترض إعادة استخدام مسامير التثبيت، وأي حشيات، وموصلات كهربائية من قطع غيار سيارتك الأصلية. إذا كانت المسامير الأصلية مُتآكلة بشدة أو كانت الحشيات تالفة، فستحتاج إلى الحصول على بدائل بشكل منفصل وفقًا للمواصفات الأصلية. افحص جميع الأجزاء الأصلية قبل التركيب.