欧州モデル Vauxhall Astra E 1.8 2.0 Gt/E 1986-1988 に対応するスターターモーター

製品概要

この高性能1.4kWスターターモーターは、1986年から1988年までの1.8および2.0 GT/E高性能モデルを含む、クラシックなボクスホール・アストラE（Mk2）モデル向けに特別に設計された真新しいユニットです。これらの伝説的なOHC（オーバーヘッドカム）エンジンに必要な高トルクの始動力を提供します。

技術仕様

電力：12Vで1.4kWの強力な出力を実現し、従来の低出力ユニットに比べて始動信頼性を大幅に向上させています。

機械的データ:特徴：8歯ピニオンによる時計回り回転。1.8Lおよび2.0L 8vエンジンのフライホイールリングギアに正確に適合します。

製造品質：頑丈な金属製ハウジングを採用し、重量は9ポンド、コンパクトな寸法は11 x 7 x 7インチで、純正品と全く同じフィット感を実現します。

内部コンポーネント:100%銅製のモーターを採用することで、最大限の電気伝導性と、繰り返し起動時の優れた耐熱性を実現しています。

コアパフォーマンス機能

高い始動力：1.4kWの定格出力は、高圧縮エンジンや寒冷地での始動に特に効果的な高出力バーストを提供します。

効率：低エネルギー消費設計により、車両のバッテリーへの負担を最小限に抑えつつ、燃費効率の良い走行を実現します。

音響品質：精密にバランス調整された内部部品を採用することで、作動時における「ミュートレベル」の低騒音性能を実現しています。

OE番号

スターターの仕様

初心者向け詳細アプリケーション

卸売および製造の利点

認証品質：IATF 16949、ISO 9001、およびISO 14001の認証を取得した施設で製造されており、世界的なティア1自動車品質基準を満たしています。

拡張可能な供給：年間60万台の生産能力を持つ当社は、クラシックカー部品専門の販売業者に対し、安定した信頼性の高いサプライチェーンを提供します。

完全カスタマイズ：特定の素材、プライベートブランド、およびカスタマイズされたパッケージ（ブランド、ニュートラル、またはプライベートブランド）に関する幅広いOEM/ODMサポートを提供します。

信頼性：12ヶ月間の保証付きで、納期は7～60日と柔軟に対応可能、最小注文数量は100台です。

ボクスホール・アストラE用の新型スターターモーターは、クラシックなヨーロッパ製ボクスホールおよびオペルモデルのメンテナンスとレストアをサポートする、高い信頼性を備えた部品をお探しの販売店にとって理想的な選択肢です。

Elecduraスターターモーター：世界中の卸売業者および販売代理店向けの100％新品、OEMグレードのスターター

ボクスホール・スターター認証：グローバルなコンプライアンスと現地市場での承認サポート

Elecdura Starterは、主要な国際規格に完全に準拠して製造されており、世界市場へのスムーズな参入を可能にします。当社は、欧州市場における製品安全に関するCEマーク、環境マネジメントに関するISO 14001、労働安全衛生に関するISO 45001など、主要な認証を取得しています。これらは、信頼性の高い性能、持続可能な生産、そして高い職場基準への当社の取り組みを示すものです。お客様のターゲット市場で特定の現地承認が必要な場合、当社の専任チームが認証プロセスを積極的に調整し、必要なすべての文書を取得することで、お客様のサプライチェーンが効率的かつ完全に法令遵守していることを保証します。当社は、お客様の規制上のニーズをサポートいたします。

ISO14001

ISO45001

これ

ボクスホール製スターター：信頼性を確保するための統合テストを備えた精密製造

Elecduraでは、すべてのスターターを完全統合生産プロセスを通じて、厳格な基準に基づいて製造しています。厳密な検査を受けた原材料から、精密機械加工、自動組み立てに至るまで、各工程は一貫性と性能を最大限に引き出すよう最適化されています。すべてのユニットは動的テストを受け、比類のない信頼性を確保することで、OEM仕様とアフターマーケットの両方の要求を満たしています。

スターター原料の準備

スターターコンポーネントの処理

スターター部品の製造

スターター部品の組み立てプロセス

スターター自動生産ライン

スターター品質管理チェック

スターター最終製品組立

スターター完成品保管

ボクスホール製スターターの品質検査：30項目のテストと100％出荷前チェックを実施

開発実験

受入検査

現場検査

出荷検査

開発、実験、完成品の出荷に至るまでの各工程において、厳格な検査システムとプロセスを確立する。

各スターターの開発、製造、試験は、30種類の試験に合格しなければならない。

出荷前に、外観、サイズ、ナットを100％検査し、欠陥が漏れ出ないようにします。

スタートアップサプライヤー、強力な輸出能力と安定した供給

Elecduraは、オルタネーターを世界市場に安定的に大量供給することを保証します。各パレットとカートンは、安全な輸送のために輸出基準に沿って細心の注意を払って梱包されています。長年にわたる輸出経験と長期顧客からの継続的な需要を活かし、大量注文に対しても確実な納期とサプライチェーンの継続性を提供します。

ボクスホール・スターターサプライヤー：統合サポートで市場成功のためのパートナー

Elecduraは世界中の大手販売代理店やブランドと提携し、パートナー企業が地域のアフターマーケットで優位に立てるよう支援しています。プロフェッショナルな調達、カスタマイズされた製品開発、綿密な市場調査を通じて、クライアント企業が優位に立てるようサポートしてきました。南米におけるアフターマーケットサプライヤー上位1位（一部カテゴリー）当社の統合されたマーケティングおよび供給能力により、当社は単なる工場以上の存在、つまりお客様の戦略的成長パートナーとなります。

スターターモーターのサンプル

OEMスターターモデルショールーム

スターターモーターの詳細画像

梱包前のスターターモーターユニット

ブラジルの展示会で国際的なバイヤーと会談するエレクドゥラ

Elecduraは南米の顧客のアフターマーケット開発を支援

展示会ブースで紹介された、クライアントとの成功事例

Elecduraチームとパートナーが国際自動車部品展示会に出展

FAQ - 欧州モデルVauxhall Astra対応スターターモーター

Q1：このスターターは、1986～1988年式ボクスホール・アストラEモデル（1.8Lおよび2.0Lエンジン搭載車、GT/Eを含む）専用に設計されたものですか？正確なエンジンコードは何ですか？

A: はい、説明にあるように、非常に精密なクラシックカーへの応用例となっています。対象車種は、1986年から1988年にかけて生産された第2世代オペル・アストラ（英国ではボクスホール・アストラEとして販売）です。適合するエンジンは、おそらくオペルの1.8L（18E、キャブレター式）と2.0L（20NE、初期燃料噴射式または20SEH、高性能）の4気筒エンジンです。エンジンベイの識別プレートに記載されているエンジンコードを正確に確認することが、完璧な適合のために非常に重要です。同じ年式、同じ排気量のエンジンでも、タイプ（キャブレター式と燃料噴射式など）が異なると、フライホイールやスターターにわずかな違いがある場合があります。

Q2：40年近く前のクラシックカー用の部品ですが、これは新品の純正部品ですか？それとも新しく製造された社外品ですか？あるいは再生品ですか？その供給元と品質はどのように保証されていますか？

A：新品の純正部品は事実上存在しません。現在入手可能な主な供給元は、1）専門会社がオリジナル仕様に基づいて製造した新品のアフターマーケット部品（高品質）、または2）高品質の再生品（オリジナルコアから再生）です。品質保証は、製造業者または再生業者の評判に完全に依存します。購入者は、評判の良いオペル/ボクスホールのクラシックカー部品に特化したヨーロッパの専門サプライヤーを探すべきです。これらのサプライヤーは通常、部品が「新品」か「再生品」かを明確に表示し、品質保証を提供しています。

Q3：このスターターを取り付けるには、何か改造が必要ですか、それともそのまま交換できますか？

A：正しいエンジンコードに適合する正しい部品であれば、そのまま交換できます。つまり、取り付けフランジの穴パターン、ボルトサイズ、ピニオンギアの歯数、ストロークが元の部品と一致するはずです。取り付け自体は純粋に機械的な作業です。ただし、40年近く前の車両の場合、新しい部品を損傷したり、位置ずれを起こしたりしないように、取り付け時にはエンジンブロックの取り付け面を徹底的に清掃し、ボルトを規定のトルクで締め付けることが不可欠です。

Q4：製品には取り付けボルトと必要なシムが付属していますか？スターターとフライホイール間のクリアランスはどのように調整するのですか？

A: 通常、製品にはスターターモーターのコアのみが含まれています。取り付けボルトとピニオンギアのクリアランス調整に使用されるシムは、販売者が新しいボルトが含まれていると明示的に記載していない限り、元の車両から取り外して再利用する必要があります。このような古いスターターの場合、ピニオンギアのクリアランス調整は非常に重要です。元の車両でシムが使用されていた場合は、新しいスターターを取り付ける際に、同じ数と厚さのシムを再取り付けするか、サービスマニュアルに従ってシックネスゲージを使用してクリアランスを測定および調整する必要があります。

Q5：クラシックカー向けのニッチなパーツとして、価格、納期、保証ポリシーはどのようなものですか？

A：価格は一般的に現代の一般的な自動車部品よりも高く、これは部品の希少性と生産規模の小ささを反映しています。納期は予測不可能で、在庫のあるサプライヤーもあれば、ヨーロッパから取り寄せなければならないサプライヤーもあり、その場合は数週間かかることがあります。保証期間は通常短く、6～12ヶ月程度で、材料および製造上の欠陥のみが対象となる場合があります。購入者は購入前に、価格、在庫状況、納期、および具体的な保証条件についてサプライヤーに確認する必要があります。信頼できる専門サプライヤーを選ぶことが重要です。