特徴
仕様および用途
Elecduraの部品を選ぶ理由
よくある質問
製品概要
この高性能永久磁石減速式(PMGR)スターターモーターは、マツダ3、5、6モデル専用に設計されたプレミアムグレードのユニットです。純正部品番号の直接交換品として使用できます。l327 18 400M0T87681、および410-48090は、マツダの2.0Lおよび2.3Lエンジンプラットフォーム向けに高トルクのクランキングを提供するように設計されています。
純正部品番号:L327-18-400、L327-18-400A、M0T87681、およびLester 17945の直接代替品です。
車両への適用:精密にマッチングされた2006年式マツダ3スターターマツダ3(2004~2009年)、マツダ5(2006~2010年)、マツダ6モデル(以下を含む)2007年式マツダ6スターター(2003年~2008年)L4エンジン搭載。
コアテクノロジー:100%高純度銅製モーターとPMGR技術を採用し、寒冷地でも最大限の導電性と優れた始動トルクを実現します。
技術仕様
電力:12Vで1.4kW(1.877HP)の強力な出力を発揮し、現代の燃料噴射式エンジンに必要な迅速な始動を実現します。
ギア構成:外径33.9mm(1.335インチ)の11歯ピニオンを採用し、フライホイールとのスムーズかつ正確な噛み合いを実現しています。
機械的データ:標準的な時計回り回転で、10mmのネジなし取り付け穴が2つあり、工場出荷時の仕様どおりに確実に取り付けられます。
認証品質:IATF 16949、ISO 9001、およびISO 14001の認証を取得した施設で製造されており、世界的なティア1自動車品質基準を満たしています。
主な性能特性
高効率:低消費電力に最適化されているため、高出力を維持しながらバッテリー寿命を延ばすことができます。
音響品質:精密加工された内部ギアにより、エンジン作動時の騒音を「静音レベル」まで低減します。
耐久性:極端な温度変化やエンジンの振動に耐えるように設計された、頑丈な構造。
OE番号
L327-18-400 | 17914N |
17914 | 113819 |
L327-18-400 | L327-18-400R00 |
M0T87681 | M000T87681 |
M0T36871 | M000T36871 |
スターターの仕様
電動スタータータイプ | 永久磁石減速機(PMGR) |
電圧 | 12 |
力 | 1.4kW |
HP | 1.877 |
回転方向 | 時計回り |
歯の数 | 11 |
ギア | 1.335インチ |
ギア | 33.900mm |
マウントホールID 1 | 10mm |
取付穴タイプ1 | スレッドなし |
取付穴2タイプ | スレッドなし |
初心者向け詳細アプリケーション
作る | モデル | 年 |
マツダ | 3 | 2004年~2009年 |
マツダ | CX-7 | 2007年~2009年 |
マツダ | 5 | 2006年~2010年 |
マツダ | 6 | 2006-2007 |
卸売および製造の利点
大規模生産規模:年間60万ユニットの生産能力により、当社は世界中の販売業者や卸売業者に安定した拡張可能なサプライチェーンを提供します。2006年式マツダ3スターター、2007年式マツダ6スターター、 そしてl327 18 400モデル。
完全カスタマイズ:幅広いOEM/ODMサービスをサポートします2006年式マツダ3スターター、2007年式マツダ6スターター、 そしてl327 18 400プライベートブランドやカスタマイズされたパッケージングを含む注文。
サービスへの取り組み:毎2006年式マツダ3スターターそして2007年式マツダ6スターター(あなたはl327 18 400)は12ヶ月の保証付きで、納期は7~60日と柔軟に対応可能、最小注文数量は100個です。
マツダ3、5、6用スターターモーター(以下を含む)2006年式マツダ3スターターそして2007年式マツダ6スターター(l327 18 400は、高い信頼性と純正仕様を満たす交換部品を求める販売業者にとって理想的な選択肢です。
Elecduraスターターモーター:世界中の卸売業者および販売代理店向けの100%新品、OEMグレードのスターター
マツダスターター認証:グローバルコンプライアンスおよび現地市場承認サポート
Elecduraスターター、2006年式マツダ3スターター、2007年式マツダ6スターター、 そしてl327 18 400当社の製品は、国際規格に完全に準拠して製造されており、グローバル市場へのスムーズな参入を可能にしています。当社はCE、ISO 14001、ISO 45001の認証を取得しており、信頼性の高い性能と持続可能な生産への取り組みを証明しています。
ターゲット市場で特定の現地承認が必要な場合は、2006年式マツダ3スターターまたは2007年式マツダ6スターターご注文に応じて、弊社のチームが認証手続きを調整し、完全な法令遵守を確保します。
マツダ製スターター:信頼性を確保するための統合テストを備えた精密製造
Elecduraでは、すべてのスターター(ユニットを含む)マツダ3スターター卸売プログラムとマツダ CX-7 スターター 2007-2009―当社の完全統合生産プロセスを通じて、厳格な基準に基づいて製造されています。信頼できるOE品質 L327 18 400 メーカー当社は、すべての部品が最高水準の要件を満たすよう徹底しています。厳格な検査を受けた原材料から、精密機械加工、自動組立に至るまで、各工程は一貫性と性能を最大限に引き出すよう最適化されています。すべてのユニットは動的試験を受け、比類のない信頼性を確保することで、OEM仕様とアフターマーケットの両方の要求を満たしています。
 スターター原料の準備 | |  スターターコンポーネントの処理 | |  スターター部品の製造 | |  スターター部品の組み立てプロセス |
 スターター自動生産ライン | |  スターター品質管理チェック | |  スターター最終製品組立 | |  スターター完成品保管 |
マツダスターター品質検査:30項目のテストと100%出荷前チェック
開発、実験、完成品の出荷に至るまでの各工程において、厳格な検査システムとプロセスを確立する。
各スターターの開発、製造、試験は、30種類の試験に合格しなければならない。
出荷前に、外観、サイズ、ナットを100%検査し、欠陥が漏れ出ないようにします。
スタートアップサプライヤー、強力な輸出能力と安定した供給
Elecduraは、世界市場へのスターターの大規模かつ安定した供給を保証します。マツダ3スターター卸売プログラムとマツダ CX-7 スターター 2007-2009各パレットとカートンは、安全な輸送のために輸出基準に従って細心の注意を払って梱包されています。信頼できるOE品質 L327 18 400 メーカー当社は長年の輸出経験と長期顧客からの安定した需要を活用し、大量注文に対して確実な配送保証とサプライチェーンの継続性を提供します。純正品質 l327 18 400単位。
マツダのスターターサプライヤー:統合サポートで市場での成功を共に目指すパートナー
Elecduraは世界中の大手販売代理店やブランドと提携し、パートナー企業が地域のアフターマーケットで優位に立てるよう支援しています。プロフェッショナルな調達、カスタマイズされた製品開発、綿密な市場調査を通じて、クライアント企業が優位に立てるようサポートしてきました。南米におけるアフターマーケットサプライヤー上位1位(一部カテゴリー)当社の統合されたマーケティングおよび供給能力により、当社は単なる工場以上の存在、つまりお客様の戦略的成長パートナーとなります。
 スターターモーターのサンプル | |  OEMスターターモデルショールーム | |  スターターモーターの詳細画像 | |  梱包前のスターターモーターユニット |
 ブラジルの展示会で国際的なバイヤーと会談するエレクドゥラ | |  Elecduraは南米の顧客のアフターマーケット開発を支援 | |  展示会ブースで紹介された、クライアントとの成功事例 | |  Elecduraチームとパートナーが国際自動車部品展示会に出展 |
よくある質問 - マツダ3、5、6用スターター
Q1:3つの部品番号(410-48090、L327-18-400、M0T87681)は何を表していますか?正確性を期すために、どれを優先すべきですか?
A:これらの3つの数字は、同じスターターモーターを指していますが、供給元が異なります。
L327-18-400:これはマツダ純正部品番号であり、互換性に関する主要かつ中核的な参照情報です。
M0T87681:これは通常、フォードの純正部品番号です。2000年代初頭のマツダとフォードの緊密な協力関係により、多くの部品(特に共通プラットフォームのエンジン用)は互換性がありました。
410-48090: これは、アフターマーケットメーカー(例:ボッシュ、デンソー、レミー)または大手販売代理店がアフターマーケットでの相互参照を容易にするために割り当てた汎用カタログ番号である可能性が高いです。
ご購入の際は、まず「L327-18-400」を参照し、古い部品のラベルをご確認ください。その他の番号は、参考調査や確認のためにご利用いただけます。
Q2:このスターターは本当にマツダ3、マツダ5、マツダ6に適合しますか?具体的にどの年式、どのエンジンに対応していますか?
A: はい、ただし条件付きです。このスターターは主に2000年代半ばの特定の4気筒エンジン搭載モデル向けで、最も一般的なのは以下のモデルです。
マツダ3(BKプラットフォーム)/マツダ5:2.0Lまたは2.3L MZRエンジン搭載モデル(例:LFX、L3V)。
初代マツダ6(GG/GYプラットフォーム):2.0Lまたは2.3LのMZRエンジン搭載モデル。
2012年以降のSkyactivエンジンやV6エンジンには対応していません。互換性はモデル名だけでなく、エンジンの種類によって決まります。確認のため、車両のVINまたはエンジンコードをご提供いただく必要があります。
Q3:この製品は新品ですか、それとも再生品ですか?製造から10年以上経過している車両の場合、品質はどのように保証されますか?
A:このような広く使われている一般的な部品の場合、市場には主に2つの信頼できる選択肢があり、製品ページに明確に表示されています。
高品質再生品:これは最も一般的で費用対効果の高い選択肢です。オリジナルのコアを専門家が再生し、すべての摩耗部品(ブラシ、ベアリング、ソレノイド、駆動クラッチ)を交換し、厳格なテストを実施します。性能と保証は新品と同等です。
新品のOEM部品またはブランド部品:元のサプライヤーまたは信頼できるブランドからの新品です。
信頼できるブランド(例:ボッシュ、レミー、デンソー、または専門の再生メーカー)の、明確な保証が付いている製品を選ぶことをお勧めします。
Q4:このスターターを取り付けるには、特別な工具やコンピューターによる適合が必要ですか?
A:取り付け作業には通常、標準的な工具のみが必要です。対象となる2000年代半ばのマツダ車の場合、スターターモーターの交換にはコンピューターのプログラミングや調整は一切不要です。これは基本的な電気・機械部品です。バッテリーを外した後は、パワーウィンドウのオートアップ/ダウン機能やラジオのプリセットをリセットする必要がある場合がありますのでご注意ください。
Q5:製品パッケージには必要なボルトとガスケットがすべて含まれていますか?
A:標準パッケージには通常、スターターモーターアセンブリ本体のみが含まれています。取り付けボルトやガスケット(スターターとトランスミッションハウジング間のシムなど)は、通常、車両の純正部品から再利用することを想定しています。純正ボルトが腐食していたり、ガスケットが損傷している場合は、工場仕様に従って別途調達する必要があります。分解する前に、純正部品の状態を確認してください。