유럽형 복스홀 아스트라 E 1.8 2.0 GT/E (1986-1988년식) 호환 스타터 모터

제품 개요

이 고성능 1.4kW 스타터 모터는 1986년부터 1988년까지 생산된 1.8 및 2.0 GT/E 고성능 모델을 포함한 클래식 복스홀 아스트라 E(Mk2) 모델을 위해 특별히 설계된 신형 제품입니다. 이 전설적인 OHC(오버헤드 캠) 엔진에 필요한 강력한 시동 토크를 제공합니다.

기술 사양

전력:12V에서 1.4kW의 강력한 출력을 제공하여 기존의 저출력 장치에 비해 시동 신뢰성을 크게 향상시켰습니다.

기계적 데이터:8개의 톱니가 있는 피니언을 사용하여 시계 방향으로 회전하며, 1.8L 및 2.0L 8밸브 엔진의 플라이휠 링 기어에 정확하게 맞춰 설계되었습니다.

제작 품질:견고한 금속 하우징으로 제작되었으며, 무게는 9파운드(약 4kg)이고 크기는 11 x 7 x 7인치(약 28 x 18 x 18cm)로 순정 부품과 동일한 장착감을 제공합니다.

내부 구성 요소:최대 전기 전도성과 반복적인 시동 시 뛰어난 내열성을 보장하기 위해 100% 구리 모터로 제작되었습니다.

핵심 성능 기능

높은 시동 출력:1.4kW 정격 출력은 고압축 엔진이나 추운 날씨 시동 시 특히 효과적인 고출력 순간 출력을 제공합니다.

능률:에너지 소비를 최소화하도록 설계되어 차량 배터리에 부담을 줄이면서 연비 효율적인 작동을 유지합니다.

음향 품질:정밀하게 균형을 맞춘 내부 부품으로 설계되어 작동 중 "저소음" 수준의 낮은 소음 성능을 구현합니다.

OE 번호

스타터 사양

초보자용 상세 지원서

도매 및 제조의 이점

품질 인증 완료:본 제품은 IATF 16949, ISO 9001 및 ISO 14001 인증을 보유한 시설에서 생산되었으며, 글로벌 Tier-1 자동차 품질 기준을 충족합니다.

확장 가능한 공급:연간 60만 대 생산 능력을 갖춘 당사는 클래식 자동차 부품 전문 유통업체에 안정적이고 신뢰할 수 있는 공급망을 제공합니다.

완전 맞춤 설정:특정 소재, 자체 브랜드(프라이빗 라벨), 맞춤형 포장(브랜드, 중립 또는 프라이빗 라벨)에 대한 광범위한 OEM/ODM 지원을 제공합니다.

신뢰할 수 있음:12개월 보증이 제공되며, 납기는 7~60일로 유연하게 조정 가능하고 최소 주문 수량은 100개입니다.

새로운 복스홀 아스트라 E용 스타터 모터는 클래식 유럽 복스홀 및 오펠 모델의 유지 보수 및 복원을 지원하는 고신뢰성 부품을 찾는 유통업체에게 이상적인 선택입니다.

Elecdura 스타터 모터: 전 세계 도매업체 및 유통업체를 위한 100% 신품, OEM급 스타터

복스홀 스타터 인증: 글로벌 규정 준수 및 현지 시장 승인 지원

Elecdura 스타터는 주요 국제 표준을 완벽하게 준수하여 제조되므로 전 세계 시장 진출이 용이합니다. 당사는 유럽 시장의 제품 안전을 위한 CE 인증, 환경 경영을 위한 ISO 14001 인증, 산업 안전 보건을 위한 ISO 45001 인증을 보유하고 있습니다. 이러한 인증은 안정적인 성능, 지속 가능한 생산, 그리고 높은 수준의 작업 환경에 대한 당사의 노력을 보여줍니다. 목표 시장에서 특정 현지 승인이 필요한 경우, 당사의 전담팀이 필요한 모든 서류를 확보하기 위해 인증 절차를 적극적으로 지원하여 공급망의 효율성과 규정 준수를 보장합니다. 당사는 고객의 규제 관련 요구 사항을 충족하기 위해 항상 준비되어 있습니다.

ISO14001

ISO45001

이것

복스홀 스타터: 신뢰성 확보를 위한 통합 테스트를 포함한 정밀 제조

엘렉두라(Elecdura)에서는 모든 스타터 모터를 통합 생산 공정을 통해 엄격한 기준에 따라 제조합니다. 철저한 검사를 거친 원자재부터 정밀 가공 및 자동 조립에 이르기까지 모든 단계는 일관성과 성능을 최적화하도록 설계되었습니다. 모든 제품은 동적 테스트를 거쳐 최고의 신뢰성을 보장하며, OEM 사양과 애프터마켓 요구 사항을 모두 충족합니다.

스타터 원료 준비

스타터 구성 요소 처리

스타터 부품 제작

스타터 부품 조립 과정

스타터 자동화 생산 라인

스타터 품질 관리 점검

스타터 최종 제품 조립

초기 완제품 보관

복스홀 스타터 품질 검사: 30가지 테스트 및 100% 출하 전 점검

개발 실험

입고 검사

현장 점검

출고 검사

제품 개발, 실험 및 출하에 이르기까지 모든 단계에 걸쳐 엄격한 검사 시스템과 프로세스를 구축하십시오.

각 스타터의 개발, 생산 및 테스트는 30가지 종류의 테스트를 통과해야 합니다.

출하 전 외관, 크기 및 너트 상태를 100% 검사하여 불량품이 유출되는 것을 방지합니다.

신생 공급업체, 강력한 수출 역량 및 안정적인 공급

엘렉두라는 전 세계 시장에 대규모의 안정적인 발전기 공급을 보장합니다. 모든 팔레트와 상자는 안전한 운송을 위해 수출 기준에 맞춰 꼼꼼하게 포장됩니다. 수년간 축적된 수출 경험과 장기 고객의 꾸준한 수요를 바탕으로, 대량 주문에 대한 안정적인 배송과 공급망 유지를 약속드립니다.

Vauxhall 스타터 공급업체: 통합 지원을 통해 시장 성공을 위한 파트너

Elecdura는 전 세계 유수의 유통업체 및 브랜드와 협력하여 파트너사가 현지 애프터마켓을 장악할 수 있도록 지원합니다. 전문적인 소싱, 맞춤형 제품 개발, 그리고 철저한 시장 조사를 통해 고객사가 업계 선두주자로 자리매김할 수 있도록 지원해 왔습니다.남미 최고의 애프터마켓 공급업체 (일부 카테고리 기준)당사의 통합 마케팅 및 공급 역량은 단순한 공장을 넘어 귀사의 전략적 성장 파트너가 될 수 있도록 합니다.

시동 모터 샘플

OEM 스타터 모델 쇼룸

시동 모터의 상세 사진

포장 전 시동 모터 유닛

브라질 전시회에서 해외 바이어와 함께한 Elecdura

Elecdura는 남미 고객의 애프터마켓 개발을 지원합니다.

고객과의 성공적인 협업 사례를 박람회 부스에서 선보입니다.

국제 자동차 부품 전시회에 참가한 Elecdura 팀과 파트너들

FAQ - 유럽형 복스홀 아스트라와 호환되는 스타터 모터

Q1: 이 스타터는 1986-1988년식 복스홀 아스트라 E 모델(1.8L 및 2.0L 엔진, GT/E 포함) 전용으로 설계된 것인가요? 정확한 엔진 코드는 무엇인가요?

A: 네, 설명대로라면 아주 정확한 클래식 자동차용 제품입니다. 1986년부터 1988년까지 생산된 2세대 오펠 아스트라(영국에서는 복스홀 아스트라 E로 판매됨) 후기 모델을 대상으로 합니다. 호환되는 엔진은 오펠의 1.8L(18E, 카뷰레터 방식) 및 2.0L(20NE, 초기 연료 분사 방식 또는 20SEH, 고성능) 4기통 엔진일 가능성이 높습니다. 엔진룸 식별 플레이트에 있는 엔진 코드를 정확하게 확인하는 것이 완벽한 호환성을 위해 매우 중요합니다. 같은 연식과 배기량의 엔진이라도 카뷰레터 방식과 연료 분사 방식 등 엔진 유형에 따라 플라이휠과 스타터 모터에 미세한 차이가 있을 수 있기 때문입니다.

Q2: 거의 40년 된 클래식 자동차에 사용되는 이 부품은 새 정품 부품인가요, 새로 제조된 애프터마켓 부품인가요, 아니면 재생 부품인가요? 출처와 품질은 어떻게 보장되나요?

A: 새 정품 순정 부품은 사실상 구할 수 없습니다. 현재 가장 일반적인 공급원은 다음과 같습니다. 1) 전문 업체에서 순정 사양에 맞춰 제조한 애프터마켓 신품 부품(품질 우수) 또는 2) 고품질 재생 부품(순정 부품을 재활용하여 제작). 품질 보증은 전적으로 제조업체 또는 재생 업체의 평판에 달려 있습니다. 구매자는 평판이 좋은 오펠/복스홀 클래식 자동차 부품 전문 유럽 공급업체를 찾아야 합니다. 이러한 업체는 일반적으로 부품이 "신품"인지 "재생품"인지 명확하게 표시하고 품질 보증을 제공합니다.

Q3: 이 스타터를 설치하려면 개조 작업이 필요한가요, 아니면 기존 스타터를 그대로 교체하면 되나요?

A: 해당 엔진 코드에 맞는 부품이라면 바로 교체 가능합니다. 즉, 장착 플랜지 구멍 패턴, 볼트 크기, 피니언 기어 톱니 수, 그리고 작동 범위가 원래 부품과 일치해야 합니다. 설치 자체는 순전히 기계적인 작업입니다. 하지만 거의 40년 된 차량의 경우, 새 부품이 손상되거나 정렬 불량이 발생하지 않도록 설치 시 엔진 블록의 장착면을 철저히 청소하고 볼트를 정확한 토크 규격에 맞춰 조이는 것이 중요합니다.

Q4: 제품에 장착 볼트와 필요한 심이 포함되어 있습니까? 스타터와 플라이휠 사이의 간격은 어떻게 조정합니까?

A: 일반적으로 제품에는 스타터 모터 코어만 포함됩니다. 장착 볼트와 피니언 기어 간극 조정을 위해 사용되는 심은 원래 차량에서 분리하여 재사용해야 합니다. 단, 판매자가 새 볼트가 포함되어 있다고 명시적으로 밝힌 경우는 예외입니다. 이러한 구형 스타터의 경우 피니언 기어 간극 조정이 매우 중요합니다. 원래 차량에 심이 사용된 경우, 새 스타터를 장착할 때 동일한 개수와 두께의 심을 다시 설치하거나, ​​서비스 설명서를 참조하여 필러 게이지를 사용하여 간극을 측정하고 조정해야 합니다.

Q5: 클래식 자동차용 틈새 부품으로서 가격, 납기 및 보증 정책은 어떻게 되나요?

A: 가격은 일반적으로 최신 차량용 부품보다 높은데, 이는 상대적인 희소성과 소규모 생산을 반영한 것입니다. 납기는 예측하기 어려울 수 있습니다. 일부 공급업체는 재고를 보유하고 있지만, 유럽에서 주문해야 하는 경우 배송에 몇 주가 소요될 수 있습니다. 보증 기간은 보통 6개월에서 12개월 정도로 짧으며, 재료 및 제조상의 결함만 보증하는 경우가 많습니다. 구매자는 구매 전에 공급업체와 가격, 재고 현황, 예상 납기, 구체적인 보증 조건 등을 명확히 확인해야 합니다. 평판이 좋고 전문적인 공급업체를 선택하는 것이 중요합니다.