特徴
仕様と用途
Elecduraパーツを選ぶ理由
よくある質問
製品概要
この1.6kWスターターモーターは、トヨタカローラおよびトヨタマトリックス（2003～2008年）向けに特別に設計された高性能交換部品です。2006年式トヨタ・カローラ用スターターそして2007年式トヨタ マトリックス スターター用途。純正部品番号28100-0D080（および28100-0D080-84などの関連バリアント）に直接適合するユニットで、1.8L 1ZZ-FEエンジンプラットフォームの確実な点火を保証します。
OE部品番号:28100-0D080、28100-22030、28100-22031、およびLester 17825の直接代替品です。
車両への適用：トヨタ カローラ (2003～2008) に精密に適合2006年式トヨタ・カローラ用スターター―そしてトヨタ マトリックス（2003～2008年）を含む2007年式トヨタ マトリックス スターターまた、同じパワートレインを搭載しているため、ポンティアック・バイブとも互換性があります。
コアテクノロジー:100%高純度銅モーターを採用することで、最高の電気伝導性と優れた耐熱性を実現し、安定した始動を可能にします。
技術仕様
電力:12Vで1.6kWの強力な出力を実現し、標準的な1.0kWまたは1.2kWのエコノミーユニットよりも高い始動トルクを提供します。
デザインファミリー：デンソーの純正部品規格に基づいて設計されており、信頼性の高い永久磁石減速機（PMGR）設計を採用しています。
回転方向：工場出荷時のエンジン仕様に合わせて設計された標準の時計回り回転。
ビルド品質:IATF 16949、ISO 9001、およびISO 14001の認証を取得した施設で製造されています。
主なパフォーマンス機能：低エネルギー消費による高効率、「ミュートレベル」の静音運転、そして素早いエンジン始動。トヨタ カローラ スターター卸売お問い合わせは、今すぐ弊社チームまでご連絡ください。
OE番号
19338656 | 28100-22090 |
28100-22090-84 | 28100-0D080 |
28100-0D080-84 | 428000-0340 |
428000-0341 | 88864512 |
88969483 | 91295634 |
91295634N | 17841 |
17841N | 117841 |
17382 | 2800330 |
336-1768 | 3361768A |
3371171 | 99633 |
N17841 | SND0295 |
SR3282X |
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スターター仕様
家族 | デンソーOE |
電力定格 | 1.6 |
先発ローテーション | 時計回り |
電圧 | 12 |
スターター詳細アプリケーション
作る | モデル | 年 |
ポンティアック | 雰囲気 | 2003年～2008年 |
トヨタ | 花冠 | 2003年～2008年 |
トヨタ | マトリックス | 2003年～2008年 |
卸売と製造のメリット
大規模生産規模:年間60万ユニットの生産能力を持つ当社は、世界中の販売業者や卸売業者が求める安定した拡張可能なサプライチェーンを保証します。2006年式トヨタ・カローラ用スターター、2007年式トヨタ マトリックス スターター、 そして281000D08084モデル。
完全なカスタマイズ:幅広いOEM/ODMサービスをサポートします2006年式トヨタ・カローラ用スターター、2007年式トヨタ マトリックス スターター、 そして281000D08084プライベートブランドやカスタマイズされたパッケージングを含む注文。
サービスコミットメント:毎2006年式トヨタ・カローラ用スターター、2007年式トヨタ マトリックス スターター、 そして281000D08084本製品には12ヶ月の保証が付いており、納期は7～60日と柔軟に対応可能で、最小注文数量（MOQ）は100台です。
このプラットフォームの信頼できるオプションの 1 つは、トヨタ カローラ/マトリックス用の TYC スターター モーターです。これは、これらの車両に必要な正確な 1.6 kW 出力とデンソー スタイルの構成を提供します。2006年式トヨタ・カローラ用スターター、2007年式トヨタ マトリックス スターター、 そして281000D08084アプリケーション。
Elecduraスターターモーター：世界中の卸売業者と販売代理店向けの100％新品、OEMグレードのスターター
トヨタスターター認証：グローバルコンプライアンスとローカル市場承認サポート
Elecduraスターター、2006年式トヨタ・カローラ用スターター、2007年式トヨタ マトリックス スターターOE番号を置き換えるユニット281000D08084当社は、主要な国際規格に完全に準拠して製造されており、世界市場へのスムーズな参入を可能にしています。欧州市場における製品安全に関するCEマーク、環境マネジメントに関するISO 14001、労働安全衛生に関するISO 45001など、主要な認証を取得しています。これらは、すべての製品において、信頼性の高い性能、持続可能な生産、そして高い職場基準への当社の取り組みを示すものです。2006年式トヨタ・カローラ用スターターそして2007年式トヨタ マトリックス スターター私たちは生産します。
ターゲット市場で特定の現地承認が必要な場合は、2006年式トヨタ・カローラ用スターター、2007年式トヨタ マトリックス スターター、 または281000D08084ご注文いただいた場合、当社の専任チームが認証プロセスを積極的に調整し、必要なすべての書類を取得することで、お客様のサプライチェーンが効率的かつ完全に法令遵守された状態を維持できるよう努めます。私たちは、お客様の規制関連のニーズをサポートするためにここにいます。
トヨタスターターズ：信頼性のための統合テストを備えた精密製造
エレクドゥラでは、すべてのスターターが2006年式トヨタ・カローラ用スターターそして2007年式トヨタ マトリックス スターター当社の製品は、完全統合型の生産プロセスを通じて、厳格な基準に基づいて製造されています。厳密な検査を受けた原材料から、精密機械加工、自動組立に至るまで、各工程は一貫性と性能を最大限に引き出すよう最適化されています。すべての製品は動的試験を受け、比類のない信頼性を確保しています。これは、OEM仕様とアフターマーケットの両方の要求を満たすものです。
 スターター原料の準備 | |  スターターコンポーネントの処理 | |  スターター部品の製造 | |  スターター部品の組み立てプロセス |
 スターター自動生産ライン | |  スターター品質管理チェック | |  スターター最終製品組立 | |  スターター完成品保管 |
トヨタスターターの品質検査：30のテストと100％出荷前チェック
開発、実験、完成品の出荷に至るまで、各工程ごとに厳格な検査体制とプロセスを確立します。
各スターターの開発、製造、テストは30種類のテストに合格する必要があります。
出荷前に外観、サイズ、ナットを100％チェックし、欠陥が漏れないようにします。
スターターサプライヤー 強力な輸出能力と安定した供給
Elecduraは、世界市場へのオルタネーターの大規模かつ安定的な供給を保証します。各パレットとカートンはすべて、安全な輸送のために輸出基準に沿って細心の注意を払って梱包されています。長年の輸出経験と長年のお客様からの安定した需要を活かし、大量注文に対しても確実な納品保証とサプライチェーンの継続性を提供します。
トヨタスターターサプライヤー：統合サポートで市場での成功を目指すパートナー
Elecduraは世界中の大手販売代理店やブランドと提携し、パートナーが地域のアフターマーケットで優位に立てるよう支援しています。専門的な調達、カスタマイズされた製品開発、綿密な市場調査（精密部品など）を通じて、2006年式トヨタ・カローラ用スターターそして2007年式トヨタ マトリックス スターター当社は、お客様が南米でトップクラスのアフターマーケットサプライヤー（一部のカテゴリーにおいて）となるよう支援してきました。統合されたマーケティングおよび供給能力により、当社は単なる工場ではなく、お客様の戦略的な成長パートナーとなります。
 スターターモーターのサンプル | |  OEMスターターモデルショールーム | |  スターターモーターの詳細画像 | |  梱包前のスターターモーターユニット |
 ブラジル展示会で国際バイヤーと提携したエレクドゥラ | |  Elecdura、アフターマーケット開発で南米の顧客を支援 | |  見本市ブースで成功したクライアントコラボレーションを展示 | |  国際自動車部品展示会におけるエレクデュラチームとパートナー |
よくある質問
Q1：部品番号「28100-0D080-84」は、2003年から2008年までのすべてのトヨタ カローラおよびマトリックス モデルと互換性がありますか？
A: 必ずしもそうとは限りません。第9世代カローラ（E120プラットフォーム）と関連車種のポンティアック・バイブ／トヨタ・マトリックスには、主に1.8L 1ZZ-FEエンジンに関してバリエーションがあります。トヨタのコア部品番号は「28100-0D080」で、接尾辞「-84」は通常、特定のサプライヤーまたは製造ロット／改訂を示します。このスターターは主に1.8L 1ZZ-FEエンジンとオートマチックトランスミッション（AT）を搭載したモデル用です。マニュアルトランスミッション（MT）モデルの場合は、別のスターター（多くの場合、ボルトパターンまたはギアが異なる）が必要になる可能性があります。最も確実な方法は、車両のVINを提供するか、エンジン／トランスミッションの種類を確認することです。
Q2：部品番号の末尾にある「-84」は何を意味しますか？互換性や品質に影響しますか？
A：トヨタの部品番号では、コア部分「28100-0D080」が部品の主な機能と車両への適合性を定義します。接尾辞（例：「-84」）は通常、製造元、マイナーリビジョン、またはサプライヤーコードを示します。たとえば、「-84」はデンソーによる製造を示す場合があります。コア番号「28100-0D080」が同じであれば、接尾辞が異なる部品でも、機能と寸法は基本的に完全に互換性がありますが、内部に若干の変更がある場合があります。したがって、「-84」の接尾辞が付いた部品は通常、同じシリーズの他の部品（例：「-83」）と互換性があり、品質が保証されます。
Q3：この製品は新品、純正品、それとも再生品ですか？15～20年落ちの車両の場合、どの選択肢が最も信頼性が高いですか？
A：この年代で大量生産モデルの場合、市場にはいくつかの選択肢があります。
新品純正部品：純正サプライヤー（例：デンソー）から仕入れた新品で、工場出荷時の仕様に適合しています。最良の選択肢ですが、価格が高くなる可能性もあります。
高品質再生品：これは最も一般的で費用対効果の高い選択肢です。オリジナルのコアを専門的に再生し、すべての摩耗部品を交換して厳格なテストを実施することで、新品と同等の性能と保証を提供します。
新品アフターマーケットブランドパーツ：サードパーティブランドが純正部品規格に準拠して製造した製品。
古い車両の場合、再生品ユニット、または明確な保証が付いた評判の良いブランドの純正部品が、信頼性とコストのバランスが最も良い場合が多い。
Q4：このスターターの取り付けには、特別な工具やプログラミングが必要ですか？
A：特別な工具やプログラミングは必要ありません。2003～2008年式カローラ／マトリックスの場合、スターターの交換は純粋に機械的かつ電気的な作業です。標準的なレンチとソケットで十分です。車両のコンピューターのプログラミングや調整は不要です。作業開始前にバッテリーのマイナス端子を外し、取り付け後に再び接続してください。作業後にパワーウィンドウと時計をリセットする必要がある場合があります。
Q5：パッケージには取り付けボルトとガスケットが含まれていますか？取り付け時の注意事項はありますか？
A：標準パッケージには通常、スターターモーターアセンブリ本体のみが含まれています。取り付けボルトとガスケット（該当する場合）は、元の車両部品から再利用する必要があります。古い車両の場合、取り付けボルトが腐食している可能性があります。取り外しを試みる前に浸透潤滑剤を塗布し、元のボルトが損傷した場合に備えて新しいボルトを用意しておくことをお勧めします。取り付けの際は、電気コネクタが清潔でしっかりと接続されていることを確認してください。
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