製品概要
この高精度フロント右ABSホイールスピードセンサーは、三菱アウトランダー（2007～2011年式）および関連プラットフォーム向けに特別に設計されたプロ仕様の交換用センサーです。純正部品番号4670A582に直接装着でき、車両のアンチロックブレーキシステム（ABS）と横滑り防止装置（ESS）が正確なリアルタイムデータを受信することを保証します。
OE部品番号:4670A582、4670A190、および ALS1148 の直接代替品です。
車両用途:2007 年、2008 年、2009 年、2010 年、2011 年モデルの Mitsubishi Outlander (および互換性のある Outlander Sport バリアント) に精密にマッチングされています。
コアテクノロジー:SUV の運転状況で安全性とトラクションを維持するために不可欠な、高速応答と高い信号精度を実現するように最適化されています。
技術仕様
ハーネスとコネクタ:39 インチ (1000 mm) の耐久性の高いハーネスと単一の長方形メス コネクタを装備しています。
端末:安全で防湿性のある電気接続のために、2 つのオスブレード型端子を使用します。
取り付け:2 つのボルト穴構成のボルト マウント システムによる車軸取り付け用に設計されており、正確なセンサーの位置合わせと安定したエア ギャップを保証します。
耐久性:故障率が低く、道路の塩分、湿気、極端な温度サイクルに対して安定した性能を発揮するように設計されています。
OE番号
卸売と製造のメリット
認定エクセレンス:IATF 16949、ISO 9001、ISO 14001、CE 認証を取得した施設で生産され、世界的な OE 標準を満たしています。
大規模生産規模:年間 500 万ユニットの生産能力により、世界中の販売業者に安定した拡張可能なサプライ チェーンを保証します。
完全なカスタマイズ:カスタマイズされた材料仕様、プライベート ブランディング、カスタマイズされたパッケージ (ブランド、ニュートラル、プライベート ラベル) を含む包括的な OEM/ODM サービスをサポートします。
サービスコミットメント:業界をリードする 36 か月の保証、最小注文数量 (MOQ) 100 ユニット、柔軟なリード タイムが付属します。
三菱ABSセンサーソリューション：カスタマイズ、グローバルソーシング、OEM品質
グローバル市場向けの包括的なABSセンサーソリューション
Elecdura は、中国の審査済みメーカーの広大なネットワークに支えられ、世界中のバイヤーがブランドレベルの品質を備えた ABS センサーを、他社の追随を許さない工場価格で調達できるよう支援しています。
デザインの最適化からパッケージのカスタマイズ、大量在庫の供給から認証サポートまで、当社は B2B バイヤーが信頼する調達パートナーです。
Elecdura では、乗用車、商用トラック、特殊用途など、さまざまな車両に適合する幅広い ABS センサーを提供しています。
数十種類のコネクタタイプ、ケーブル長、センサーヘッド、取り付け構造を取り揃え、OEMおよびアフターマーケットプラットフォームの両方との高い互換性を確保しています。大量生産または長期お取引のお客様には、お客様の仕様や参考サンプルに基づいて、完全にカスタマイズ可能なソリューションをご提供いたします。
- ケーブルの長さとプラグタイプのカスタマイズ
- センサーハウジングと材料の調整
- カスタム ブランディング (ロゴ、部品番号、ラベル)
- 小売または大量購入向けのカスタマイズされたパッケージ
1 対 1 の交換品が必要な場合でも、プライベート ラベル ソリューションが必要な場合でも、当社のエンジニアリング チームと生産チームが開発から納品までサポートいたします。
三菱ABSセンサー：世界的に信頼されている部品パートナーと共同で設計
安定した信号と耐久性を備えたセンサーの裏には、信頼できる材料が基盤としてあります。Elecduraでは、世界的に認められたサプライヤーのみと提携し、すべてのABSセンサーがお客様が求める性能、長寿命、そして安全性を実現できるよう努めています。
当社の主要コンポーネント パートナーは次のとおりです。
インフィニオン– 高信頼性半導体チップ
メレキシス– 先進的な車載センシングIC
アレグロマイクロシステムズ– 磁場センシングソリューション
FPK / セミメント– コアエレクトロニクスおよび磁気回路部品
レオニ– プレミアム自動車グレードケーブル
電気– 精密銅線および巻線材料
これらのパートナーシップにより、バッチ間で一貫した製品品質を提供し、現場での故障率を低減し、OE レベルの信頼性基準を満たすことができます。
Elecdura ABSセンサー | IATF認証、グローバルコンプライアンスサポート
Elecduraでは、品質はエンジニアリングと認証によって実現されています。当社の生産施設はIATF 16949品質マネジメントシステムに準拠し、環境および労働衛生基準のISO 14001にも準拠しています。EMC、REACH、RoHS、その他の地域規制への適合が必要な場合でも、当社のエンジニアリングおよびコンプライアンスチームは、欧州、北米、南米、アジア太平洋地域におけるカスタム認証要件のサポート経験が豊富です。OEMプロジェクトやアフターマーケットのお客様に対し、様々なターゲット市場向けの認証および試験レポートの取得をサポートし、スムーズな市場参入とコンプライアンス確保に努めてきました。お客様の地域要件をお知らせください。ABSセンサーを確実にご提供いたします。
三菱ABSセンサー 自社生産：成形、組立、梱包、出荷
精密成形ハウジングは、あらゆるABSセンサーの構造的バックボーンを形成します。自社製の射出成形ラインにより、寸法精度、高い防水性能、そしてバッチ間の一貫した材料強度を実現しています。
当社の半自動組立ラインは、信号コア、コネクタ、ケーブルを厳格な公差管理のもとで組み立てます。標準化された手順により、あらゆるセンサーにおいて一貫した信号出力とプラグの互換性を確保します。
最終検査の後、バルクの工業用カートンとカスタマイズされた小売用箱の両方に対応する柔軟な梱包ラインが稼働します。デジタル在庫管理とグローバルな出荷サポートにより、迅速な注文処理とスムーズな出荷処理を実現します。
三菱ABSセンサー先進装備展示
すべての ABS センサーがパフォーマンスの期待に応えることを保証するために、Elecdura は高度な製造およびテスト設備に継続的に投資しています。
三菱ABSセンサーの厳正な検査
Elecdura のすべての ABS センサーは、出荷前に厳格な多段階の品質検査プロセスを受けます。当社の工場では、材料検査から最終的な信号テストまで、生産全体にわたって厳格な管理基準を実施し、実際の使用における信号の精度、耐久性、安全性を確保しています。
三菱ABSセンサーサプライヤーの強力な輸出能力と安定供給
Elecduraは、世界市場へのオルタネーターの大規模かつ安定的な供給を保証します。各パレットとカートンはすべて、安全な輸送のために輸出基準に沿って細心の注意を払って梱包されています。長年の輸出経験と長年のお客様からの安定した需要を活かし、大量注文に対しても確実な納品保証とサプライチェーンの継続性を提供します。
ABSセンサーサプライヤーとの提携により、大手ディストリビューターの市場成功を促進
Elecduraは世界中の大手販売代理店やブランドと提携し、パートナー企業が現地のアフターマーケットで優位に立つための支援を行っています。専門的な調達、カスタマイズされた製品開発、綿密な市場調査を通じて、お客様が南米のトップ1アフターマーケットサプライヤー（一部のカテゴリー）統合されたマーケティングおよび供給能力により、当社は単なる工場ではなく、お客様の戦略的な成長パートナーとなります。
 見本市ブースで成功したクライアントコラボレーションを展示 | |  アフターマーケット製品企画のためのディストリビューターパートナーシップ会議 | |  ブラジル展示会で国際バイヤーと提携したエレクドゥラ |
 Elecdura、アフターマーケット開発で南米の顧客を支援 | |  国際自動車部品展示会におけるエレクデュラチームとパートナー | |  Elecduraグローバルパートナーの倉庫には在庫が展示されています |
FAQ-ABSセンサー - 4670A582
Q1: 部品番号「4670A582」はどの車種と互換性がありますか?
A: この部品は 2 つの三菱モデルと互換性があります。
三菱ランサー：2009～2014年モデル
三菱アウトランダー：2007～2011年モデル
これは、先ほど解析した部品「4670A581」とまったく同じ互換性範囲であり、情報が完了した「4670A583/A584」ともまったく同じです。
Q2: 主な物理的仕様（コネクタ、ハーネス、ボルト穴）は何ですか?
A: 「4670A581」ページと同様に、この製品の「製品仕様」セクションにも重要な物理的な取り付けデータが記載されていません。コネクタ、ハーネスの長さ、ボルト穴の数などの情報が記載されていないため、物理的なインターフェースは不明です。
Q3: 「4670A581」や「4670A583」との関係は？
A: これら 3 つの部品番号は非常に典型的な比較グループを形成し、調達における情報のジレンマを浮き彫りにしています。
4670A581との関係：互換モデルは全く同じで、ページ情報も全く同じです（どちらも物理仕様は不明です）。これらは「情報の双子」のようなもので、番号のみが異なるため、ページと区別することはできません。
4670A583 との関係: 互換モデルはまったく同じですが、ページ情報のステータスが完全に反対です。4670A583 には完全な情報 (長方形メス、2 穴、960 mm ハーネス) がありますが、この部品 (4670A582) と 4670A581 には情報がありません。
したがって、4670A582は4670A583と同じ物理仕様（つまり同等品）である可能性もあれば、4670A581の別バージョンである可能性、あるいは3つすべてが異なる可能性もある。情報が不足しているページのため、この点を判断できません。
Q4: 製品情報が不明確な場合、購入者はどのように決定を下すべきでしょうか?
A: 情報が曖昧な場合、意思決定はリスク管理の原則と積極的な検証に基づいて行う必要があります。推奨される意思決定のパスは次のとおりです。
1. 情報が明確なチャンネルを優先する：お車が「4670A583」（仕様が判明している）と互換性がある場合、情報が完全で仕様が確実な「4670A583」または「4670A584」を優先的に購入してください。これが最も安全な選択です。
2. この部品を購入する必要がある場合（例：古い部品が 4670A582 であることが確認されている場合）：標準を超える厳格な検証を実行する必要があります。
絶対前提条件: 古い部品番号は「4670A582」である必要があります。
必須ステップ：サプライヤーに、本部品（4670A582）と既知部品（4670A583）の高解像度の比較写真（特にコネクタと取り付けインターフェース）を要求してください。それらが同一であるか（同等品とみなせる）、または独自の特徴が明確に示されていることを確認してください。
明確な物的証拠を得ずに、このような情報が不明な部品を購入しないでください。
Q5: この一連の三菱部品分析からどのような調達上の教訓をまとめることができますか?
A: この一連の分析は、自動車アフターマーケット部品の調達における主要な課題、「情報の非対称性」と「部品番号の曖昧さ」を明らかにしています。要約された重要な教訓は以下のとおりです。
1. 情報の完全性が主要な選考基準です。同一の互換モデルを持つ複数の部品番号がある場合、製品ページに完全な物理的仕様が記載されている部品（例：4670A583）を優先します。他に代替手段がなく、厳密な検証が完了できる場合を除き、情報が不足しているオプション（例：4670A575、4670A576、4670A581、4670A582）は避けてください。
2. 比較のための「既知のベンチマーク」を確立する：情報が完全な部品（例：4670A583）の仕様を「既知のベンチマーク」として使用します。情報が不足している類似部品に遭遇した場合は、サプライヤーに積極的に「既知のベンチマーク」と物理的に比較するよう依頼してください。
3. 検証責任の移転：支払い前に、仕様確認責任の一部をサプライヤーに移転します。例えば、実物写真の提出を求めるなどです。明確な情報を提供できない、あるいは提供を望まないサプライヤーは、通常、製品リスクが高くなります。
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