マツダ 323 & プロテッジ 1999-2003 用 フロント左 ABS ホイールスピードセンサー B25D4373XG

製品概要

この高精度フロント左ABSホイールスピードセンサーは、マツダ323およびマツダプロテジェ（1999～2003年式）専用に設計されたプロ仕様の交換用センサーです。純正部品番号B25D-43-73XGに直接装着可能なユニットで、車両のアンチロックブレーキシステム（ABS）および横滑り防止装置（ESS）に正確なリアルタイムデータを提供します。

OE部品番号:B25D-43-73XG、B25D4373XG、および ALS1130 の直接代替品です。

車両用途:1999 年、2000 年、2001 年、2002 年、2003 年モデルの Mazda 323 および Mazda Protege (Protege5 を含む) に精密にマッチングされています。

コアテクノロジー:さまざまな運転条件下でのトラクションと安全性の維持に不可欠な、高速応答と高い信号精度を実現するように最適化されています。

技術仕様

ハーネスとコネクタ:単一の長方形メスコネクタを備えた 36 インチ (914 mm) の頑丈なハーネスを備えています。

端末:安全で防湿性のある電気接続のために、2 つのオスブレード型端子を使用します。

取り付け:安定した 2 ボルト穴構成によるホイール取り付け用に設計されており、正確なセンサーの位置合わせを保証します。

耐久性:過酷な車内環境でも故障率が低く、安定した性能を発揮するように設計された高強度ハウジングを採用しています。

OE番号

ABSセンサーの仕様

ABSセンサーの詳細な用途

卸売と製造のメリット

認定エクセレンス:IATF 16949、ISO 9001、ISO 14001、CE 認証を取得した施設で製造されており、世界の自動車基準を満たしています。

大規模生産規模:年間 500 万ユニットの生産能力により、世界中の販売業者に安定した拡張可能なサプライ チェーンを保証します。

完全なカスタマイズ:特定の材料のアップグレードやカスタマイズされたブランディングやパッ​​ケージング (ブランド、ニュートラル、プライベート ラベル) を含む包括的な OEM/ODM サービスをサポートします。

サービスコミットメント:業界をリードする 36 か月の保証、7 ～ 60 日の柔軟なリード タイム、最小注文数量 (MOQ) 100 ユニットが付属します。

マツダABSセンサーソリューション：カスタマイズ、グローバルソーシング、OEM品質

グローバル市場向けの包括的なABSセンサーソリューション

Elecdura は、中国の審査済みメーカーの広大なネットワークに支えられ、世界中のバイヤーがブランドレベルの品質を備えた ABS センサーを、他社の追随を許さない工場価格で調達できるよう支援しています。

デザインの最適化からパッケージのカスタマイズ、大量在庫の供給から認証サポートまで、当社は B2B バイヤーが信頼する調達パートナーです。

Elecdura では、乗用車、商用トラック、特殊用途など、さまざまな車両に適合する幅広い ABS センサーを提供しています。

数十種類のコネクタタイプ、ケーブル長、センサーヘッド、取り付け構造を取り揃え、OEMおよびアフターマーケットプラットフォームの両方との高い互換性を確保しています。大量生産または長期お取引のお客様には、お客様の仕様や参考サンプルに基づいて、完全にカスタマイズ可能なソリューションをご提供いたします。

- ケーブルの長さとプラグタイプのカスタマイズ

- センサーハウジングと材料の調整

- カスタム ブランディング (ロゴ、部品番号、ラベル)

- 小売または大量購入向けのカスタマイズされたパッケージ

1 対 1 の交換品が必要な場合でも、プライベート ラベル ソリューションが必要な場合でも、当社のエンジニアリング チームと生産チームが開発から納品までサポートいたします。

マツダABSセンサー：世界的に信頼されている部品パートナーと共同で設計

安定した信号と耐久性を備えたセンサーの裏には、信頼できる材料が基盤としてあります。Elecduraでは、世界的に認められたサプライヤーのみと提携し、すべてのABSセンサーがお客様が求める性能、長寿命、そして安全性を実現できるよう努めています。

当社の主要コンポーネント パートナーは次のとおりです。

インフィニオン– 高信頼性半導体チップ

メレキシス– 先進的な車載センシングIC

アレグロマイクロシステムズ– 磁場センシングソリューション

FPK / セミメント– コアエレクトロニクスおよび磁気回路部品

レオニ– プレミアム自動車グレードケーブル

電気– 精密銅線および巻線材料

これらのパートナーシップにより、バッチ間で一貫した製品品質を提供し、現場での故障率を低減し、OE レベルの信頼性基準を満たすことができます。

Elecdura ABSセンサー | IATF認証、グローバルコンプライアンスサポート

Elecduraでは、品質はエンジニアリングと認証によって実現されています。当社の生産施設はIATF 16949品質マネジメントシステムに準拠し、環境および労働衛生基準のISO 14001にも準拠しています。EMC、REACH、RoHS、その他の地域規制への適合が必要な場合でも、当社のエンジニアリングおよびコンプライアンスチームは、欧州、北米、南米、アジア太平洋地域におけるカスタム認証要件のサポート経験が豊富です。OEMプロジェクトやアフターマーケットのお客様に対し、様々なターゲット市場向けの認証および試験レポートの取得をサポートし、スムーズな市場参入とコンプライアンス確保に努めて​​きました。お客様の地域要件をお知らせください。ABSセンサーを確実にご提供いたします。

ISO14001

ISO45001

これ

マツダABSセンサー自社生産：成形、組立、梱包、出荷

精密成形ハウジングは、あらゆるABSセンサーの構造的バックボーンを形成します。自社製の射出成形ラインにより、寸法精度、高い防水性能、そしてバッチ間の一貫した材料強度を実現しています。

当社の半自動組立ラインは、信号コア、コネクタ、ケーブルを厳格な公差管理のもとで組み立てます。標準化された手順により、あらゆるセンサーにおいて一貫した信号出力とプラグの互換性を確保します。

最終検査の後、バルクの工業用カートンとカスタマイズされた小売用箱の両方に対応する柔軟な梱包ラインが稼働します。デジタル在庫管理とグローバルな出荷サポートにより、迅速な注文処理とスムーズな出荷処理を実現します。

マツダABSセンサー先進装備展示

すべての ABS センサーがパフォーマンスの期待に応えることを保証するために、Elecdura は高度な製造およびテスト設備に継続的に投資しています。

マツダABSセンサーの厳重検査

Elecdura のすべての ABS センサーは、出荷前に厳格な多段階の品質検査プロセスを受けます。当社の工場では、材料検査から最終的な信号テストまで、生産全体にわたって厳格な管理基準を実施し、実際の使用における信号の精度、耐久性、安全性を確保しています。

マツダABSセンサーサプライヤーの強力な輸出能力と安定供給

Elecduraは、世界市場へのオルタネーターの大規模かつ安定的な供給を保証します。各パレットとカートンはすべて、安全な輸送のために輸出基準に沿って細心の注意を払って梱包されています。長年の輸出経験と長年のお客様からの安定した需要を活かし、大量注文に対しても確実な納品保証とサプライチェーンの継続性を提供します。

ABSセンサーサプライヤーとの提携により、大手ディストリビューターの市場成功を促進

Elecduraは世界中の大手販売代理店やブランドと提携し、パートナー企業が現地のアフターマーケットで優位に立つための支援を行っています。専門的な調達、カスタマイズされた製品開発、綿密な市場調査を通じて、お客様が南米のトップ1アフターマーケットサプライヤー（一部のカテゴリー）統合されたマーケティングおよび供給能力により、当社は単なる工場ではなく、お客様の戦略的な成長パートナーとなります。

見本市ブースで成功したクライアントコラボレーションを展示

アフターマーケット製品企画のためのディストリビューターパートナーシップ会議

ブラジル展示会で国際バイヤーと提携したエレクドゥラ

Elecdura、アフターマーケット開発で南米の顧客を支援

国際自動車部品展示会におけるエレクデュラチームとパートナー

Elecduraグローバルパートナーの倉庫には在庫が展示されています

FAQ-ABSセンサー - B25D4373XG

Q1: 部品番号「B25D4373XG」はどの車種に対応していますか？以前ご覧になった「B25D」シリーズの部品と同じですか？

A: この部品はマツダ・プロテジェ専用に設計されており、2000～2003年モデルとの詳細な互換性を備えています。これは、以前分析した部品「B25D4372YB」（2000～2003年モデル用）の適合年と完全に一致しますが、「B25D4371YB」（1999～2003年モデル用）とは開始年が若干異なります。これらは同じ「B25D」シリーズに属しますが、仕様が異なります。

Q2: 主な物理的仕様（コネクタ、ハーネス、ボルト穴）は何ですか?

A: 主な取り付け仕様は、角型オスコネクタ1個、ブレード型メス端子2個、ハーネス長さ784mm（約30.9インチ）、ホイール位置に3つのボルト穴で取り付けることです。「3つのボルト穴」設計は、同シリーズの他の製品（例：2穴のB25D4371YB、4穴のB25D4372YB）と区別する重要な特徴です。

Q3: 同シリーズの部品「B25D4371YB」および「B25D4372YB」との主な違いは何ですか？互換性はありますか？

A: これら3つはすべて2000～2003年式Protégé用に設計されていますが、完全に異なる独立した部品であり、互換性はありません。主な違いは、取り付けボルト穴の数とハーネスの長さです。
B25D4371YB: ボルト穴 2 個、ハーネス 760 mm。
B25D4372YB: ボルト穴 4 個、ハーネス 749 mm。
B25D4373XG(本製品):ボルト穴3個、ハーネス784mm。
ボルト穴の数とハーネスの長さの違いは、車両のスピンドルまたはハブとの物理的な互換性を直接決定するため、絶対に互換性がありません。

Q4: 同じ車種に、ボルト穴の数が異なるセンサーがこれほど多く必要なのはなぜですか?

A: これは通常、車両の異なる取り付け位置やコンポーネントアセンブリに正確に対応します。例えば：
2 ボルト穴設計: 前輪専用の取り付けブラケットまたは初期構成用である可能性があります。
3 ボルト穴設計: 後輪用または別の世代のハブ ベアリング ユニット用である可能性があります。
4 ボルト穴設計: 異なるドライブトレイン タイプ (FWD と 4WD など) または異なるサプライヤーのコンポーネント用である可能性があります。
これは自動車工学では一般的な手法であり、「部品番号を使用して取り付けの種類を区別する」ことで、各位置が物理的に完全に一致することを保証します。

Q5: 購入時に、これら 3 つの類似部品から「B25D4373XG」を正確に選択するにはどうすればよいでしょうか。

A: このような類似した部品ファミリーに直面した場合、最も信頼性の高い手順は、厳密な「古い部品 - 仕様」の二重照合を実行することです。
1. ステップ 1 (必須): 古いセンサーを取り外し、その部品番号が「B25D4373XG」であることを確認します。
2. ステップ2（重要な検証）：古い部品のボルト穴の数を数えます。古い部品にボルト穴が3つある場合はB25D4373XG、2つある場合はB25D4371YB、4つある場合はB25D4372YBに該当します。これは、部品番号の曖昧さや読み間違いによるミスを防ぐための究極の対策です。
年式の記憶だけに頼らず、部品番号と物理的特性を組み合わせて再確認する必要があります。