製品概要
この高精度リア左ABSホイールスピードセンサーは、マツダ プロテージ（2001～2003年モデル）専用に設計されたプロ仕様の交換部品です。純正部品番号GE7C-43-71YBと直接交換可能で、車両のアンチロックブレーキシステムと電子安定制御システムが正確なリアルタイムデータを確実に受信できるようにします。
OE部品番号:GE7C-43-71YB、GE7C4371YB、およびALS1137の直接代替品です。
車両用途:2001年、2002年、2003年モデルのマツダ プロテージおよびプロテージ5に精密に適合するように設計されています。
コアテクノロジー:さまざまな運転条件下でのトラクションと安全性の維持に不可欠な、高速応答と高い信号精度を実現するように最適化されています。
技術仕様
ハーネスとコネクタ:長さ30インチ（760mm）の頑丈なハーネスと、長方形のオス型コネクタが1つ付属しています。
端末:安全で防湿性のある電気接続のために、2 つのメス型ブレード端子を使用します。
取り付け:最大限の安定性と正確なセンサー位置合わせを確保するため、4つのボルト穴を備えたボルトマウントシステムによるホイールへの取り付け用に設計されています。
耐久性:過酷な車内環境でも故障率が低く、安定した性能を発揮するように設計された高強度ハウジングを採用しています。
OE番号
卸売と製造のメリット
認定エクセレンス:IATF 16949、ISO 9001、ISO 14001、CE 認証を取得した施設で製造されており、世界の自動車基準を満たしています。
大規模生産規模:年間 500 万ユニットの生産能力により、世界中の販売業者に安定した拡張可能なサプライ チェーンを保証します。
完全なカスタマイズ:特定の材料のアップグレードやカスタマイズされたブランディングやパッケージング (ブランド、ニュートラル、プライベート ラベル) を含む包括的な OEM/ODM サービスをサポートします。
サービスコミットメント:業界をリードする 36 か月の保証、7 ～ 60 日の柔軟なリード タイム、最小注文数量 (MOQ) 100 ユニットが付属します。
マツダABSセンサーソリューション：カスタマイズ、グローバルソーシング、OEM品質
グローバル市場向けの包括的なABSセンサーソリューション
Elecdura は、中国の審査済みメーカーの広大なネットワークに支えられ、世界中のバイヤーがブランドレベルの品質を備えた ABS センサーを、他社の追随を許さない工場価格で調達できるよう支援しています。
デザインの最適化からパッケージのカスタマイズ、大量在庫の供給から認証サポートまで、当社は B2B バイヤーが信頼する調達パートナーです。
Elecdura では、乗用車、商用トラック、特殊用途など、さまざまな車両に適合する幅広い ABS センサーを提供しています。
数十種類のコネクタタイプ、ケーブル長、センサーヘッド、取り付け構造を取り揃え、OEMおよびアフターマーケットプラットフォームの両方との高い互換性を確保しています。大量生産または長期お取引のお客様には、お客様の仕様や参考サンプルに基づいて、完全にカスタマイズ可能なソリューションをご提供いたします。
- ケーブルの長さとプラグタイプのカスタマイズ
- センサーハウジングと材料の調整
- カスタム ブランディング (ロゴ、部品番号、ラベル)
- 小売または大量購入向けのカスタマイズされたパッケージ
1 対 1 の交換品が必要な場合でも、プライベート ラベル ソリューションが必要な場合でも、当社のエンジニアリング チームと生産チームが開発から納品までサポートいたします。
マツダABSセンサー：世界的に信頼されている部品パートナーと共同で設計
安定した信号と耐久性を備えたセンサーの裏には、信頼できる材料が基盤としてあります。Elecduraでは、世界的に認められたサプライヤーのみと提携し、すべてのABSセンサーがお客様が求める性能、長寿命、そして安全性を実現できるよう努めています。
当社の主要コンポーネント パートナーは次のとおりです。
インフィニオン– 高信頼性半導体チップ
メレキシス– 先進的な車載センシングIC
アレグロマイクロシステムズ– 磁場センシングソリューション
FPK / セミメント– コアエレクトロニクスおよび磁気回路部品
レオニ– プレミアム自動車グレードケーブル
電気– 精密銅線および巻線材料
これらのパートナーシップにより、バッチ間で一貫した製品品質を提供し、現場での故障率を低減し、OE レベルの信頼性基準を満たすことができます。
Elecdura ABSセンサー | IATF認証、グローバルコンプライアンスサポート
Elecduraでは、品質はエンジニアリングと認証によって実現されています。当社の生産施設はIATF 16949品質マネジメントシステムに準拠し、環境および労働衛生基準のISO 14001にも準拠しています。EMC、REACH、RoHS、その他の地域規制への適合が必要な場合でも、当社のエンジニアリングおよびコンプライアンスチームは、欧州、北米、南米、アジア太平洋地域におけるカスタム認証要件のサポート経験が豊富です。OEMプロジェクトやアフターマーケットのお客様に対し、様々なターゲット市場向けの認証および試験レポートの取得をサポートし、スムーズな市場参入とコンプライアンス確保に努めてきました。お客様の地域要件をお知らせください。ABSセンサーを確実にご提供いたします。
マツダABSセンサー自社生産：成形、組立、梱包、出荷
精密成形ハウジングは、あらゆるABSセンサーの構造的バックボーンを形成します。自社製の射出成形ラインにより、寸法精度、高い防水性能、そしてバッチ間の一貫した材料強度を実現しています。
当社の半自動組立ラインは、信号コア、コネクタ、ケーブルを厳格な公差管理のもとで組み立てます。標準化された手順により、あらゆるセンサーにおいて一貫した信号出力とプラグの互換性を確保します。
最終検査の後、バルクの工業用カートンとカスタマイズされた小売用箱の両方に対応する柔軟な梱包ラインが稼働します。デジタル在庫管理とグローバルな出荷サポートにより、迅速な注文処理とスムーズな出荷処理を実現します。
マツダABSセンサー先進装備展示
すべての ABS センサーがパフォーマンスの期待に応えることを保証するために、Elecdura は高度な製造およびテスト設備に継続的に投資しています。
マツダABSセンサーの厳重検査
Elecdura のすべての ABS センサーは、出荷前に厳格な多段階の品質検査プロセスを受けます。当社の工場では、材料検査から最終的な信号テストまで、生産全体にわたって厳格な管理基準を実施し、実際の使用における信号の精度、耐久性、安全性を確保しています。
マツダABSセンサーサプライヤーの強力な輸出能力と安定供給
Elecduraは、世界市場へのオルタネーターの大規模かつ安定的な供給を保証します。各パレットとカートンはすべて、安全な輸送のために輸出基準に沿って細心の注意を払って梱包されています。長年の輸出経験と長年のお客様からの安定した需要を活かし、大量注文に対しても確実な納品保証とサプライチェーンの継続性を提供します。
ABSセンサーサプライヤーとの提携により、大手ディストリビューターの市場成功を促進
Elecduraは世界中の大手販売代理店やブランドと提携し、パートナー企業が現地のアフターマーケットで優位に立つための支援を行っています。専門的な調達、カスタマイズされた製品開発、綿密な市場調査を通じて、お客様が南米のトップ1アフターマーケットサプライヤー（一部のカテゴリー）統合されたマーケティングおよび供給能力により、当社は単なる工場ではなく、お客様の戦略的な成長パートナーとなります。
 見本市ブースで成功したクライアントコラボレーションを展示 | |  アフターマーケット製品企画のためのディストリビューターパートナーシップ会議 | |  ブラジル展示会で国際バイヤーと提携したエレクドゥラ |
 Elecdura、アフターマーケット開発で南米の顧客を支援 | |  国際自動車部品展示会におけるエレクデュラチームとパートナー | |  Elecduraグローバルパートナーの倉庫には在庫が展示されています |
FAQ - ABSセンサー - GE7C4371YB
Q1：部品番号「GE7C4371YB」はどの車種に対応していますか？
A: この部品はマツダ プロテジェ シリーズ専用に設計されており、詳細な互換性は次のとおりです。
マツダ プロテジェ：2001年～2003年モデル
マツダ プロテジェ5: 2002-2003年モデル
これは、先ほど分析した部品「GE7C4372YB」と全く同じ車種と年式です。
Q2: 主な物理的仕様は何ですか?
A：主な取り付け仕様は、長方形のオス型コネクタ1個、ブレード型メス型端子2個、ハーネス長980mm（約38.6インチ）、ホイールへの取り付けは3つのボルト穴によるものです。最も注目すべき特徴は、980mmという非常に長いハーネスと、3つのボルト穴による取り付け方法です。
Q3：これと「GE7C4372YB」の違いは何ですか？これらは互換性がありますか？
A：これら2つの部品は同じ車種に対応していますが、物理的仕様が全く異なる独立した部品であり、互換性はありません。主な違いは以下のとおりです。
ハーネスの長さ：GE7C4371YBは980mm、GE7C4372YBは740mmです。
ボルト穴の数：GE7C4371YBは3個、GE7C4372YBは4個です。
これらの違いは、車両上の異なるホイール位置（例えば、左前輪／右前輪、または前輪／後輪）または異なるシステム構成に対応している可能性が高いことを示している。
Q4：同じ車種なのに、センサーの部品番号が2種類あるのはなぜですか？
A：これは自動車設計においてよくある状況で、主に異なる取り付け位置や構成を区別するために用いられます。
1. ホイール位置固有の問題：最も一般的な原因は、車両の4つのホイールのセンサーが同一ではない場合があることです。例えば、前輪センサー（ステアリング動作に対応するためにハーネスが長くなっている）と後輪センサーでは、異なる部品番号が使用されている場合があります。
2. モデルイヤーまたは構成の微調整：2001年から2003年の製造期間中に、コンポーネントのマイナーアップデートが行われた可能性があります。
したがって、たとえ同じ型番であっても、使用する具体的な部品番号は、実際に使用されている古い部品に基づいて決定する必要があります。
Q5：自分のProtégéに正しい部品を選ぶにはどうすればよいですか？
A：同じモデルに適合するものの、仕様が大きく異なる2つの部品に直面した場合、正確性を確保する唯一の方法は、精密な「旧部品照合」を行うことです。
1. ステップ 1 (必須): 車両から故障したセンサーを取り外します。
2. ステップ2（コア）：部品番号を確認します。古い部品に「GE7C4371YB」と表示されている場合は、この部品を注文してください。「GE7C4372YB」と表示されている場合は、そちらの部品を注文してください。
3. ステップ 3 (補助): 二重確認のため、古い部品のハーネスの長さ (約 980mm または 740mm) とボルト穴の数 (3 または 4) を同時に観察します。
車両のモデル名や年式メモリのみに基づいて注文しないでください。
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