혼다 31200-P2E-A51 스타터 모터 어셈블리 (시빅 1998-2000용)

제품 개요

이 고성능 1.2kW 스타터 모터 어셈블리는 6세대 혼다 시빅(1998~2000년식) 전용으로 설계되었습니다. 순정 부품(OE) 번호 31200-P2E-A51을 완벽하게 대체하며, 1.6L D 시리즈 엔진에 안정적인 시동 동력을 제공하도록 설계되었습니다.

OE 부품 번호31200-P2E-A51, 31200-P2E-A51RM, DXW2E 및 Lester 17741의 직접적인 대체품입니다.

차량 적용혼다 시빅(1998, 1999, 2000년식) 1.6L L4 엔진 장착 모델에 정확하게 맞춰 제작되었습니다.

핵심 기술최대의 전기 전도성과 반복적인 시동 주기 동안 뛰어난 열 내구성을 보장하기 위해 100% 고순도 구리 모터로 제작되었습니다.

기술 사양

전력12V에서 안정적인 1.2kW 출력을 제공하여 최신 4기통 엔진에 필요한 효율적인 시동 토크를 제공합니다.

기어 구성플라이휠과의 부드럽고 정확한 맞물림을 위해 9개의 톱니가 있는 피니언을 특징으로 합니다.

기계적 데이터: 내구성을 향상시키기 위해 밀폐형 노즈콘 디자인을 적용한 표준 시계방향 회전 방식입니다.

제작 품질견고한 알루미늄 마감과 솔레노이드 부착 조립 방식을 특징으로 하며, IATF 16949, ISO 9001 및 ISO 14001 인증을 보유한 시설에서 제조됩니다.

주요 성능 특징

고효율: 배터리 최대 부하를 최소화하기 위해 높은 출력 유지와 동시에 낮은 에너지 소비를 위해 설계되었습니다.

음향 품질정밀 가공된 내부 부품을 사용하여 엔진 작동 시 "무음 수준"의 저소음을 구현합니다.

연료 효율엔진 회전 속도를 최적화하여 시동 주기 시간을 최소화함으로써 전반적인 연료 효율 향상에 기여합니다.

OE 번호

스타터 사양

초보자용 상세 지원서

도매 및 제조의 이점

대규모 생산연간 60만 대 생산 능력은 전 세계 유통업체와 도매업체에 안정적이고 확장 가능한 공급망을 보장합니다.

완전 맞춤 설정OEM/ODM 서비스를 폭넓게 지원하며, 여기에는 특정 소재 업그레이드, 자체 브랜드(프라이빗 라벨), 맞춤형 포장(브랜드, 중립 또는 프라이빗 라벨) 등이 포함됩니다.

서비스 약속12개월 제조업체 보증이 제공되며, 납기는 7~60일로 유연하게 조정 가능하고 최소 주문 수량(MOQ)은 100개입니다.

Elecdura 스타터 모터: 전 세계 도매업체 및 유통업체를 위한 100% 신품 OEM급 스타터

혼다 스타터 인증: 글로벌 규정 준수 및 현지 시장 승인 지원

Elecdura 스타터는 주요 국제 표준을 완벽하게 준수하여 제조되므로 전 세계 시장 진출이 용이합니다. 당사는 유럽 시장의 제품 안전을 위한 CE 인증, 환경 경영을 위한 ISO 14001 인증, 산업 안전 보건을 위한 ISO 45001 인증을 보유하고 있습니다. 이러한 인증은 안정적인 성능, 지속 가능한 생산, 그리고 높은 수준의 작업 환경에 대한 당사의 노력을 보여줍니다. 목표 시장에서 특정 현지 승인이 필요한 경우, 당사의 전담팀이 필요한 모든 서류를 확보하기 위해 인증 절차를 적극적으로 지원하여 공급망의 효율성과 규정 준수를 보장합니다. 당사는 고객의 규제 관련 요구 사항을 충족하기 위해 항상 준비되어 있습니다.

ISO14001

ISO45001

이것

혼다 스타터: 신뢰성을 위한 통합 테스트를 거친 정밀 제조 방식

엘렉두라(Elecdura)에서는 모든 스타터 모터를 통합 생산 공정을 통해 엄격한 기준에 따라 제조합니다. 철저한 검사를 거친 원자재부터 정밀 가공 및 자동 조립에 이르기까지 모든 단계는 일관성과 성능을 최적화하도록 설계되었습니다. 모든 제품은 동적 테스트를 거쳐 최고의 신뢰성을 보장하며, OEM 사양과 애프터마켓 요구 사항을 모두 충족합니다.

스타터 원료 준비

스타터 구성 요소 처리

스타터 부품 제작

스타터 부품 조립 과정

스타터 자동화 생산 라인

스타터 품질 관리 점검

스타터 최종 제품 조립

초기 완제품 보관

혼다 스타터 품질 검사: 30가지 테스트 및 100% 출하 전 점검

개발 실험

입고 검사

현장 점검

출고 검사

제품 개발, 실험 및 출하에 이르기까지 모든 단계에 걸쳐 엄격한 검사 시스템과 프로세스를 구축하십시오.

각 스타터의 개발, 생산 및 테스트는 30가지 종류의 테스트를 통과해야 합니다.

출하 전 외관, 크기 및 너트 상태를 100% 검사하여 불량품이 유출되는 것을 방지합니다.

신생 공급업체, 강력한 수출 역량 및 안정적인 공급

엘렉두라는 전 세계 시장에 대규모의 안정적인 발전기 공급을 보장합니다. 모든 팔레트와 상자는 안전한 운송을 위해 수출 기준에 맞춰 꼼꼼하게 포장됩니다. 수년간 축적된 수출 경험과 장기 고객의 꾸준한 수요를 바탕으로, 대량 주문에 대한 안정적인 배송과 공급망 유지를 약속드립니다.

혼다 스타터 공급업체: 통합 지원을 통해 시장 성공을 위한 파트너

Elecdura는 전 세계 유수의 유통업체 및 브랜드와 협력하여 파트너사가 현지 애프터마켓을 장악할 수 있도록 지원합니다. 전문적인 소싱, 맞춤형 제품 개발, 그리고 철저한 시장 조사를 통해 고객사가 업계 선두주자로 자리매김할 수 있도록 지원해 왔습니다.남미 최고의 애프터마켓 공급업체 (일부 카테고리 기준)통합된 마케팅 및 공급 역량을 통해 당사는 단순한 공장을 넘어 고객 여러분의 전략적 성장 파트너가 될 수 있습니다.

시동 모터 샘플

OEM 스타터 모델 쇼룸

시동 모터의 상세 사진

포장 전 시동 모터 유닛

브라질 전시회에서 해외 바이어와 함께한 Elecdura

Elecdura는 남미 고객의 애프터마켓 개발을 지원합니다.

고객과의 성공적인 협업 사례를 박람회 부스에서 선보입니다.

국제 자동차 부품 전시회에 참가한 Elecdura 팀과 파트너들

FAQ-혼다 31200-P2E-A51 시빅용 스타터 모터 어셈블리

Q1: 부품 번호 31200-P2E-A51은 1998년부터 2000년까지 생산된 모든 혼다 시빅 모델과 호환됩니까?

A: 반드시 그런 것은 아닙니다. 6세대 시빅(EK/EM 플랫폼, 1996-2000년)은 주로 1.6L D 시리즈 엔진(예: D16Y5, D16Y7, D16Y8)을 비롯한 다양한 엔진 구성으로 출시되었습니다. 부품 번호 31200-P2E-A51은 일반적으로 수동 변속기(MT)가 장착된 특정 1.6L 엔진 모델에 사용됩니다. 일부 자동 변속기(AT) 모델이나 다른 엔진(예: 1.5L)이 장착된 변형 모델에는 호환되지 않을 수 있습니다. 구매 전에 엔진 코드와 변속기 종류를 반드시 확인하십시오.

Q2: 20년 이상 된 차량에 사용되는 이 제품은 신품입니까, 재생품입니까, 아니면 중고 부품입니까? 신뢰성은 어떻게 보장됩니까?

A: 이 연식의 모델의 경우, 정품 신품 부품은 단종되었을 수 있습니다. 현재 시중에서 구할 수 있는 믿을 만한 주요 대체품은 다음과 같습니다.
고품질 재생 부품: 가장 일반적이고 비용 효율적인 선택입니다. 정품 코어를 전문 업체에서 완벽하게 재생하여 모든 소모성 부품(브러시, 베어링, 솔레노이드, 구동 클러치)을 교체하고 엄격한 테스트를 거쳐 새 제품과 동등한 성능과 보증을 제공합니다.
새로운 애프터마켓 브랜드 부품: 평판이 좋은 브랜드(예: Beck Arnley, GMB)에서 OE 사양에 맞춰 제작된 새 부품입니다.
저희는 신뢰할 수 있는 브랜드의 품질 보증이 확실한 재생 부품이나 새 애프터마켓 부품을 선택하시고, 출처를 알 수 없는 중고 부품은 사용하지 않으실 것을 강력히 권장합니다.

Q3: 수동 변속기(MT) 모델과 자동 변속기(AT) 모델의 스타터는 서로 호환됩니까?

A: 일반적으로 서로 호환되지 않습니다. 혼다 시빅의 경우, 수동 변속기(MT) 모델과 자동 변속기(AT) 모델의 스타터는 장착 플랜지, 피니언 기어 톱니 수, 전체 길이 등이 다를 수 있습니다. 이는 각각 플라이휠(MT) 또는 플렉스플레이트(AT)와 맞물려야 하기 때문입니다. 따라서 구매 시 변속기 종류를 반드시 명시하고, 제품 설명에 "MT" 또는 "AT"와의 호환성이 표시되어 있는지 확인해야 합니다.

Q4: 이렇게 오래된 차량에 스타터를 설치할 때 특별한 주의 사항이나 흔히 발생하는 어려움이 있습니까?

A: 20년 이상 된 차량의 경우 설치 시 특별한 주의가 필요합니다.
부식된 볼트: 스타터 장착 볼트가 심하게 녹슬었을 수 있습니다. 사전에 침투성 윤활제(예: PB Blaster)를 도포하고 교체용 볼트를 준비해 두는 것이 좋습니다.
오래된 전기 연결부: 전원 및 신호 케이블의 단자가 산화되었거나 약해졌을 수 있습니다. 분리 시 주의해서 다루고 새 장치를 설치하기 전에 단자를 철저히 청소하십시오.
작업 공간이 협소함: 엔진룸이 협소하여 연장대나 유니버설 조인트와 같은 공구가 필요할 수 있습니다.
경험이 부족하다면 구형 혼다 차량에 익숙한 정비사에게 작업을 맡기는 것이 좋습니다.

Q5: 제품 패키지에 설치에 필요한 모든 개스킷과 볼트가 포함되어 있습니까?

A: 일반적으로 구성품 패키지에는 스타터 모터 어셈블리만 포함됩니다. 장착 볼트와 가스켓(예: 심 와셔)은 보통 차량의 순정 부품을 재사용하도록 되어 있습니다. 순정 볼트가 심하게 부식되어 제거할 수 없거나 가스켓이 손상된 경우, 제조사 사양에 따라 별도로 구매해야 합니다. 분해하기 전에 순정 부품의 상태를 점검하십시오.