새로운 스타터 모터 (스바루 포레스터 2.5L 1998-2002년식 호환)

제품 개요

이 고성능 1.2kW 스타터 모터는 2.5L 엔진이 장착된 스바루 포레스터(1998~2002년식) 전용으로 설계된 프리미엄 교체 부품입니다. 순정 부품 사양을 충족하거나 능가하도록 설계되어 이 클래식 SUV 플랫폼에 안정적인 시동과 뛰어난 내구성을 보장합니다.

차량 적용 분야:스바루 포레스터(1998~2002) 2.5L 모델에 정밀하게 맞춰 제작되었습니다. 또한 같은 시기의 임프레자 및 레거시 모델과도 호환됩니다.

핵심 기술:최대의 전기 전도성과 반복적인 시동 주기 동안 뛰어난 열 내구성을 보장하기 위해 100% 고순도 구리 모터로 제작되었습니다.

제작 품질:본 제품은 IATF 16949, ISO 9001 및 ISO 14001 인증을 보유한 시설에서 제조되었으며, 글로벌 Tier-1 자동차 품질 기준을 충족합니다.

기술 사양

전력:12V에서 안정적인 1.2kW 출력을 제공하여 모든 기상 조건에서 일관된 시동에 필요한 높은 토크를 제공합니다.

기어 구성:플라이휠과의 부드럽고 정확한 맞물림을 위해 8개의 톱니가 있는 피니언을 특징으로 합니다.

기계적 데이터:반시계 방향 회전으로 설계되었으며, 이는 스바루 고유의 박서 엔진 및 변속기 구조에 있어 중요한 사양입니다.

물리적 구성:견고한 구조로 무게는 6.85파운드(약 3kg)이며 크기는 10.63 x 6.38 x 5.35인치(약 26.5 x 16.5 x 13.5cm)로 안전하고 간편한 설치를 보장합니다.

주요 성능 특징

고효율:에너지 소비를 최소화하고 연비를 극대화하도록 설계되어 차량 배터리의 최대 전기 부하를 줄여줍니다.

음향 품질:정밀 가공된 내부 부품을 사용하여 엔진 회전 시 "무음 수준"의 저소음을 구현합니다.

내구성:극한의 온도 변화와 엔진 진동을 견딜 수 있도록 설계된 견고한 구조.

OE 번호

스타터 사양

초보자용 상세 지원서

도매 및 제조의 이점

대규모 생산:연간 60만 대의 생산 능력은 전 세계 유통업체와 도매업체에 안정적이고 확장 가능한 공급망을 보장합니다.

완전 맞춤 설정:특정 소재 업그레이드, 자체 브랜드 제작, 맞춤형 포장(브랜드, 중립 또는 자체 브랜드)을 포함한 광범위한 OEM/ODM 서비스를 지원합니다.

서비스 약속:12개월 제조업체 보증이 제공되며, 7~60일의 유연한 납기일과 최소 주문 수량(MOQ) 100개로 주문 가능합니다.

이 차량에 적합한 믿을 만한 옵션 중 하나는 스바루 포레스터 교체용 스타터로, 필요한 8개의 톱니가 반시계 방향으로 배열되어 있습니다.

Elecdura 스타터 모터: 전 세계 도매업체 및 유통업체를 위한 100% 신품 OEM급 스타터

스바루 스타터 인증: 글로벌 규정 준수 및 현지 시장 승인 지원

Elecdura 스타터는 주요 국제 표준을 완벽하게 준수하여 제조되므로 전 세계 시장 진출이 용이합니다. 당사는 유럽 시장의 제품 안전을 위한 CE 인증, 환경 경영을 위한 ISO 14001 인증, 산업 안전 보건을 위한 ISO 45001 인증을 보유하고 있습니다. 이러한 인증은 안정적인 성능, 지속 가능한 생산, 그리고 높은 수준의 작업 환경에 대한 당사의 노력을 보여줍니다. 목표 시장에서 특정 현지 승인이 필요한 경우, 당사의 전담팀이 필요한 모든 서류를 확보하기 위해 인증 절차를 적극적으로 지원하여 공급망의 효율성과 규정 준수를 보장합니다. 당사는 고객의 규제 관련 요구 사항을 충족하기 위해 항상 준비되어 있습니다.

ISO14001

ISO45001

이것

스바루 스타터: 신뢰성을 위한 통합 테스트를 거친 정밀 제조 방식

엘렉두라(Elecdura)에서는 모든 스타터 모터를 통합 생산 공정을 통해 엄격한 기준에 따라 제조합니다. 철저한 검사를 거친 원자재부터 정밀 가공 및 자동 조립에 이르기까지 모든 단계는 일관성과 성능을 최적화하도록 설계되었습니다. 모든 제품은 동적 테스트를 거쳐 최고의 신뢰성을 보장하며, OEM 사양과 애프터마켓 요구 사항을 모두 충족합니다.

스타터 원료 준비

스타터 구성 요소 처리

스타터 부품 제작

스타터 부품 조립 과정

스타터 자동화 생산 라인

스타터 품질 관리 점검

스타터 최종 제품 조립

초기 완제품 보관

스바루 스타터 품질 검사: 30가지 테스트 및 100% 출하 전 점검

개발 실험

입고 검사

현장 점검

출고 검사

제품 개발, 실험 및 출하에 이르기까지 모든 단계에 걸쳐 엄격한 검사 시스템과 프로세스를 구축하십시오.

각 스타터의 개발, 생산 및 테스트는 30가지 종류의 테스트를 통과해야 합니다.

출하 전 외관, 크기 및 너트 상태를 100% 검사하여 불량품이 유출되는 것을 방지합니다.

신생 공급업체, 강력한 수출 역량 및 안정적인 공급

엘렉두라는 전 세계 시장에 대규모의 안정적인 발전기 공급을 보장합니다. 모든 팔레트와 상자는 안전한 운송을 위해 수출 기준에 맞춰 꼼꼼하게 포장됩니다. 수년간 축적된 수출 경험과 장기 고객의 꾸준한 수요를 바탕으로, 대량 주문에 대한 안정적인 배송과 공급망 유지를 약속드립니다.

스바루 스타터 공급업체: 통합 지원을 통해 시장 성공을 위한 파트너

Elecdura는 전 세계 유수의 유통업체 및 브랜드와 협력하여 파트너사가 현지 애프터마켓을 장악할 수 있도록 지원합니다. 전문적인 소싱, 맞춤형 제품 개발, 그리고 철저한 시장 조사를 통해 고객사가 업계 선두주자로 자리매김할 수 있도록 지원해 왔습니다.남미 최고의 애프터마켓 공급업체 (일부 카테고리 기준)통합된 마케팅 및 공급 역량을 통해 당사는 단순한 공장을 넘어 고객 여러분의 전략적 성장 파트너가 될 수 있습니다.

시동 모터 샘플

OEM 스타터 모델 쇼룸

시동 모터의 상세 사진

포장 전 시동 모터 유닛

브라질 전시회에서 해외 바이어와 함께한 Elecdura

Elecdura는 남미 고객의 애프터마켓 개발을 지원합니다.

고객과의 성공적인 협업 사례를 박람회 부스에서 선보입니다.

국제 자동차 부품 전시회에 참가한 Elecdura 팀과 파트너들

FAQ - 스바루 포레스터 2.5L와 호환되는 새 스타터

Q1: 이 스타터는 1998년부터 2002년까지 생산된 2.5L 엔진이 장착된 모든 스바루 포레스터 모델과 호환됩니까?

A: 정확한 확인이 필요합니다. 이 시기에 포레스터는 주로 2.5L 엔진의 두 가지 변형 모델, 즉 EJ251(싱글 오버헤드 캠 SOHC)과 후기형 EJ253(SOHC)을 사용했습니다. 외관상으로는 유사해 보이지만, 스타터 링 기어(플라이휠 또는 토크 컨버터에 장착됨)의 톱니 수가 다를 수 있어 스타터 피니언 기어가 호환되지 않을 수 있습니다. 구매 전에 차량의 정확한 엔진 코드(EJ251 또는 EJ253)를 확인하고, 정확한 부품 일치를 위해 기존 스타터의 부품 번호 또는 차량 식별 번호(VIN)를 제공해 주시기 바랍니다.

Q2: 이 제품은 새 정품 스바루 부품, OEM 부품 또는 재생 부품입니까? 20년 이상 된 차량의 경우 어떤 옵션이 가장 신뢰할 수 있습니까?

A: 해당 연식 모델의 경우, 가장 흔하고 신뢰할 수 있는 옵션은 고품질 재생 부품 또는 새 애프터마켓 부품입니다. 정품 새 부품은 단종되었거나 가격이 매우 비쌀 수 있습니다.
재생 부품: 전문 업체에서 순정 부품을 재정비하여 브러시, 베어링, 구동 클러치 등 모든 소모성 부품을 교체하고 엄격한 테스트를 거쳤습니다. 이는 가장 경제적이고 널리 이용 가능한 선택입니다.
새로운 브랜드 부품: Denso 또는 Remy와 같은 평판이 좋은 브랜드의 새 부품으로, 동등하게 신뢰할 수 있는 품질을 제공합니다.
가장 저렴하지만 출처를 알 수 없는 제품보다는, 확실한 보증 조건을 제공하는 평판 좋은 브랜드의 제품을 선택하는 것이 좋습니다.

Q3: 시동 장치 호환성에 있어 제 차량이 수동 변속기(MT)인지 자동 변속기(AT)인지가 중요한가요?

A: 네, 상당한 영향을 미칩니다. 스바루의 박서 엔진의 경우, 스타터는 수동 변속기 차량의 경우 플라이휠을, 자동 변속기 차량의 경우 플렉스플레이트/토크 컨버터를 구동하도록 특별히 설계되었습니다. 장착 볼트 패턴, 피니언 기어 톱니 수, 심지어 전체 길이까지 다를 수 있습니다. 따라서 구매 시 변속기 종류(수동 또는 자동)를 반드시 명시하고, 제품 설명에 "수동" 또는 "자동" 변속기와의 호환성이 명시되어 있는지 확인해야 합니다.

질문 4: 설치 시 특별히 주의해야 할 사항이 있나요? 오래된 차량의 볼트는 부러지기 쉬운가요?

A: 네, 오래된 차량은 특별한 관리가 필요합니다.
협소한 공간: 스바루 엔진룸은 협소하며, 스타터 모터는 엔진 하단에 위치하는 경우가 많아 인내심과 적절한 공구가 필요합니다.
부식된 볼트: 장착 볼트(특히 아래쪽에서 접근하는 볼트)는 녹이 슬기 쉽습니다. 사전에 침투성 윤활제를 도포하고 교체용 볼트를 준비해 두는 것이 좋습니다.
전기 연결: 항상 배터리의 음극 단자를 먼저 분리하십시오. 전원 및 신호 케이블의 단자를 청소하여 접촉이 양호한지 확인하십시오.
경험이 부족하다면 스바루 차량에 익숙한 정비사에게 작업을 맡기는 것이 좋습니다.

Q5: 제품 패키지에 필요한 모든 개스킷과 볼트가 포함되어 있습니까?

A: 일반적인 패키지에는 스타터 모터 어셈블리만 포함되어 있습니다. 장착 볼트와 가스켓(예: 스타터와 엔진 블록 사이의 심/스페이서)은 보통 차량의 순정 부품을 재사용하도록 되어 있습니다. 순정 볼트나 가스켓이 손상되었거나 분실되었거나 심하게 부식된 경우에는 제조사 사양에 따라 별도로 구매해야 합니다. 분해하기 전에 순정 부품의 상태를 점검하십시오.