이 고성능 1.2kW 스타터 모터는 기아 및 현대 차량(2008~2011년식)의 2.0L 및 2.4L L4 엔진을 위해 특별히 설계된 고급형 제품입니다. 순정 부품 번호 36100-2G000을 완벽하게 대체하며, 인기 있는 세단 및 SUV 차량에 안정적인 엔진 점화를 제공하도록 설계되었습니다.
OE 부품 번호:36100-2G000, 36100-2G200 및 Lester 19020의 직접적인 대체품입니다.
차량 적용 분야:기아 옵티마, 기아 포르테, 현대 쏘나타, 현대 싼타페(2008~2011년형)와 같은 모델에 정밀하게 맞춰 제작되었습니다.
핵심 기술:최대 전기 전도성과 반복적인 시동 주기 동안 뛰어난 열 내구성을 제공하는 100% 고순도 구리 모터를 특징으로 합니다.
기술 사양
전력: 12V에서 안정적인 1.2kW 출력을 제공하며, 현대/기아 4기통 엔진의 시동 요구 사항에 완벽하게 부합하도록 설계되었습니다.
기어 구성:플라이휠과의 부드럽고 일관된 맞물림을 위해 11개의 톱니(11T)가 있는 피니언이 장착되어 있습니다.
기계적 데이터:플랜지 직경 70mm, 전체 길이 209mm의 표준 시계방향 회전 방식입니다.
장착 사양:정확한 설치를 위해 2개의 장착 구멍과 35도 각도로 배치된 2개의 나사산 구멍이 있습니다.
물리적 구성:견고한 구조와 약 3.211kg(약 7.08파운드)의 무게로 산업용 수준의 내구성을 보장합니다.
주요 성능 특징
고효율:에너지 소비를 최소화하고 연비를 극대화하도록 설계되어 차량 배터리의 최대 전기 부하를 줄여줍니다.
음향 품질:엔진 작동 시 "무음 수준"의 저소음을 구현하기 위해 정밀 가공된 내부 부품을 특징으로 합니다.
인증된 신뢰성:본 제품은 IATF 16949, ISO 9001 및 ISO 14001 인증을 보유한 시설에서 제조되었으며, 글로벌 Tier-1 자동차 품질 기준을 충족합니다.
OE 번호
36100-2G000
스타터 사양
전압
12볼트
회전
CW
힘
1.2kW
이
11T
직위/학위
35번 재
장착 구멍 수
2
나사 구멍의 개수
2
전체 길이
209mm
플랜지 직경
70mm
무게
3.211kg
초보자용 상세 지원서
만들다
모델
년도
현대
소나타
2011
현대
투손
2010-2011
좋아요.
강한
2010-2011
좋아요.
강한 커플
2010-2011
좋아요.
마젠타
2007-2010
좋아요.
옵티마
2007-2011
좋아요.
론도
2010
좋아요.
스포티지
2011-2012
도매 및 제조의 이점
대규모 생산:연간 60만 대의 생산 능력은 전 세계 유통업체에 안정적이고 확장 가능한 공급망을 보장합니다.
완전 맞춤 설정:특정 소재 업그레이드, 자체 브랜드 제작, 맞춤형 포장 등 광범위한 OEM/ODM 서비스를 지원합니다.
서비스 약속:12개월 제조업체 보증이 제공되며, 7~60일의 유연한 납기일과 최소 주문 수량(MOQ) 100개로 주문 가능합니다.
Elecdura 스타터 모터: 전 세계 도매업체 및 유통업체를 위한 100% 신품 OEM급 스타터
기아/현대 스타터 인증: 글로벌 규정 준수 및 현지 시장 승인 지원
Elecdura 스타터는 주요 국제 표준을 완벽하게 준수하여 제조되므로 전 세계 시장 진출이 용이합니다. 당사는 유럽 시장의 제품 안전을 위한 CE 인증, 환경 경영을 위한 ISO 14001 인증, 산업 안전 보건을 위한 ISO 45001 인증을 보유하고 있습니다. 이러한 인증은 안정적인 성능, 지속 가능한 생산, 그리고 높은 수준의 작업 환경에 대한 당사의 노력을 보여줍니다. 목표 시장에서 특정 현지 승인이 필요한 경우, 당사의 전담팀이 필요한 모든 서류를 확보하기 위해 인증 절차를 적극적으로 지원하여 공급망의 효율성과 규정 준수를 보장합니다. 당사는 고객의 규제 관련 요구 사항을 충족하기 위해 항상 준비되어 있습니다.
ISO14001
ISO45001
이것
기아/현대 스타터: 신뢰성 확보를 위한 통합 테스트를 포함한 정밀 제조
엘렉두라(Elecdura)에서는 모든 스타터 모터를 통합 생산 공정을 통해 엄격한 기준에 따라 제조합니다. 철저한 검사를 거친 원자재부터 정밀 가공 및 자동 조립에 이르기까지 모든 단계는 일관성과 성능을 최적화하도록 설계되었습니다. 모든 제품은 동적 테스트를 거쳐 최고의 신뢰성을 보장하며, OEM 사양과 애프터마켓 요구 사항을 모두 충족합니다.
스타터 원료 준비
스타터 구성 요소 처리
스타터 부품 제작
스타터 부품 조립 과정
스타터 자동화 생산 라인
스타터 품질 관리 점검
스타터 최종 제품 조립
초기 완제품 보관
기아/현대 스타터 품질 검사: 30가지 테스트 및 100% 출하 전 점검
개발 실험
입고 검사
현장 점검
출고 검사
제품 개발, 실험 및 출하에 이르기까지 모든 단계에 걸쳐 엄격한 검사 시스템과 프로세스를 구축하십시오.
각 스타터의 개발, 생산 및 테스트는 30가지 종류의 테스트를 통과해야 합니다.
출하 전 외관, 크기 및 너트 상태를 100% 검사하여 불량품이 유출되는 것을 방지합니다.
신생 공급업체, 강력한 수출 역량 및 안정적인 공급
엘렉두라는 전 세계 시장에 대규모의 안정적인 발전기 공급을 보장합니다. 모든 팔레트와 상자는 안전한 운송을 위해 수출 기준에 맞춰 꼼꼼하게 포장됩니다. 수년간 축적된 수출 경험과 장기 고객의 꾸준한 수요를 바탕으로, 대량 주문에 대한 안정적인 배송과 공급망 유지를 약속드립니다.
기아/현대 스타터 공급업체: 통합 지원을 통해 시장 성공을 위한 파트너
Elecdura는 전 세계 유수의 유통업체 및 브랜드와 협력하여 파트너사가 현지 애프터마켓을 장악할 수 있도록 지원합니다. 전문적인 소싱, 맞춤형 제품 개발, 그리고 철저한 시장 조사를 통해 고객사가 업계 선두주자로 자리매김할 수 있도록 지원해 왔습니다.남미 최고의 애프터마켓 공급업체 (일부 카테고리 기준)통합된 마케팅 및 공급 역량을 통해 당사는 단순한 공장을 넘어 고객 여러분의 전략적 성장 파트너가 될 수 있습니다.
시동 모터 샘플
OEM 스타터 모델 쇼룸
시동 모터의 상세 사진
포장 전 시동 모터 유닛
브라질 전시회에서 해외 바이어와 함께한 Elecdura
Elecdura는 남미 고객의 애프터마켓 개발을 지원합니다.
고객과의 성공적인 협업 사례를 박람회 부스에서 선보입니다.
국제 자동차 부품 전시회에 참가한 Elecdura 팀과 파트너들
FAQ-스타터 모터 36100-2G000 (기아-현대 호환)
Q1: 부품 번호 36100-2G000은 무엇을 의미합니까? 이 부품이 기아와 현대의 2.0L 및 2.4L 4기통 엔진 모두와 호환되는 이유는 무엇입니까?
A: 부품 번호 36100-2G000은 현대자동차그룹의 순정 부품입니다. 이 부품은 현대자동차와 기아자동차가 파워트레인 플랫폼을 공유하기 때문에 브랜드 간 호환성이 뛰어납니다. 이 스타터 모터는 2008년부터 2011년까지 현대 쏘나타(YF)와 기아 옵티마(VG) 등 양사 모델에 널리 사용되었던 세타 II 엔진 제품군(2.0L, 2.4L)용으로 설계되었습니다. 따라서 그룹 내에서 플랫폼을 공유하는 진정한 OEM 부품입니다.
Q2: 이 부품은 새 정품 부품입니까, 재생 부품입니까, 아니면 애프터마켓 부품입니까? OEM 공급업체 브랜드는 무엇입니까?
A: 제품명 "스타터 모터"에는 제품 상태가 명시되어 있지 않습니다. 이 부품 번호는 일반적으로 시중에서 고품질 재생품이나 순정 부품 사양에 맞춰 제작된 새 애프터마켓 부품으로 찾아볼 수 있습니다. 새 정품 부품(현대/기아 포장)도 있을 수 있습니다. 현대/기아 세타 엔진 스타터의 주요 OEM 공급업체는 현대모비스입니다. 따라서 "현대모비스" 또는 "정품"이라고 명시된 제품은 OEM 품질 보증 수준이 가장 높습니다.
Q3: 이 스타터는 어떤 특정 차량 모델에 호환되나요? 엔진 배기량과 연식만으로 식별이 가능한가요?
A: 엔진 배기량과 연식만으로는 정확한 정보를 제공하기 어렵습니다. 이 부품 번호는 Theta II 엔진의 핵심 부품이지만, 현대 쏘나타(YF, 2010-2014), 현대 ix35, 기아 옵티마(VG, 2011-2013), 기아 쏘렌토(XM, 2009-2014) 등 다양한 차량 모델에도 적용됩니다. 모델별로 엔진룸 구조, 배선 길이, 변속기 종류 등이 다를 수 있어 설치 시 약간의 차이가 발생할 수 있습니다. 가장 정확한 확인 방법은 차량 식별 번호(VIN)를 제공해 주시는 것입니다.
Q4: 설치 후 소프트웨어 프로그래밍이나 수정이 필요한가요?
A: 2008년부터 2011년까지 생산된 현대/기아 모델의 시동 시스템은 일반적인 전기 제어 방식입니다. 스타터는 릴레이를 통해 점화 스위치에 의해 제어되며, 복잡한 차량 네트워크 통신이나 지능형 전력 관리 기능을 포함하지 않습니다. 일반적으로 교체 후 소프트웨어 프로그래밍이나 ECU 조정이 필요하지 않으며, 단순한 "플러그 앤 플레이" 방식의 물리적 교체 작업입니다.
Q5: 이처럼 범용 플랫폼 부품의 경우, 보증 및 공급망 안정성은 어떻습니까?
A: 신뢰할 수 있는 재생 부품 제조업체 또는 브랜드의 제품은 일반적으로 12개월 무제한 주행 거리의 표준 보증을 제공합니다. 세타 II 엔진이 장착된 차량이 전 세계적으로 매우 많기 때문에, 이 핵심 부품의 재생 부품 공급망은 매우 안정적이고 비용 효율적이며 공급량도 풍부합니다. 구매자는 일반적으로 재고를 보장하고 명확한 보증 조건을 제공할 수 있는 한국 자동차 부품 전문 업체 또는 대형 종합 자동차 부품 공급업체를 선택하는 것이 좋습니다.