포드 유럽 피에스타 IV (1995-2002)용 스타터 모터

제품 개요

이 고성능 1.1kW 스타터 모터는 포드 피에스타 IV(1995~2002) 전용으로 설계된 프리미엄 교체 부품입니다. 유럽 시장용으로 설계된 이 제품은 다양한 가솔린 및 디젤 엔진에 직접 장착 가능하며, 이 클래식 해치백 플랫폼에 안정적인 시동을 보장합니다.

OE 부품 번호:1003613, 1018883, 1058429, 1140110 및 Lester 17628과 호환됩니다.

차량 적용 분야:포드 피에스타 IV(BE88)는 물론 같은 시대의 포드 푸마 및 마쓰다 121 III(JASM/JBSM)에도 정밀하게 맞춰 제작되었습니다.

핵심 기술:최대의 전기 전도성과 반복적인 시동 주기 동안 뛰어난 열 내구성을 보장하기 위해 100% 고순도 구리 모터를 탑재했습니다.

기술 사양

전력:12V에서 안정적인 1.1kW 출력을 제공하여 피에스타 엔진 제품군에 효율적인 시동 토크를 제공합니다.

기어 구성:플라이휠과의 부드럽고 정확한 맞물림을 위해 10개의 톱니가 있는 피니언이 장착되어 있습니다.

기계적 데이터:플랜지 직경 76mm의 표준 시계방향 회전 방식입니다.

장착 사양:+30° 장착 각도를 가진 3개의 장착 구멍과 안전하고 정확한 설치를 위한 B+ (M8) 클램프가 특징입니다.

물리적 구성:견고한 구조와 10.63 x 6.38 x 5.35인치의 크기로 산업 현장에서 매일 사용해도 견딜 수 있도록 설계되었습니다.

주요 성능 특징

고효율:에너지 소비를 최소화하고 연료 효율을 높여 차량 배터리의 최대 부하를 줄이도록 설계되었습니다.

음향 품질:정밀 가공된 내부 부품을 사용하여 작동 중 소음이 거의 없는 "무음 수준"의 성능을 구현합니다.

인증된 신뢰성:본 제품은 IATF 16949, ISO 9001 및 ISO 14001 인증을 보유한 시설에서 제조되었으며, 글로벌 Tier-1 자동차 품질 기준을 충족합니다.

OE 번호

스타터 사양

초보자용 상세 지원서

도매 및 제조의 이점

대규모 생산:연간 60만 대의 생산 능력은 전 세계 유통업체와 도매업체에 안정적이고 확장 가능한 공급망을 보장합니다.

완전 맞춤 설정:특정 소재 업그레이드, 자체 브랜드 제작, 맞춤형 포장(브랜드, 중립 또는 자체 브랜드)을 포함한 광범위한 OEM/ODM 서비스를 지원합니다.

서비스 약속:12개월 제조업체 보증이 제공되며, 7~60일의 유연한 납기일과 최소 주문 수량(MOQ) 100개로 주문 가능합니다.

포드 피에스타 IV용 신형 스타터는 유럽 포드 시장에서 높은 신뢰성을 자랑하는 순정 부품과 동일한 사양의 교체 부품을 찾는 유통업체에게 이상적인 선택입니다.

Elecdura 스타터 모터: 전 세계 도매업체 및 유통업체를 위한 100% 신품 OEM급 스타터

포드 스타터 인증: 글로벌 규정 준수 및 현지 시장 승인 지원

Elecdura 스타터는 주요 국제 표준을 완벽하게 준수하여 제조되므로 전 세계 시장 진출이 용이합니다. 당사는 유럽 시장의 제품 안전을 위한 CE 인증, 환경 경영을 위한 ISO 14001 인증, 산업 안전 보건을 위한 ISO 45001 인증을 보유하고 있습니다. 이러한 인증은 안정적인 성능, 지속 가능한 생산, 그리고 높은 수준의 작업 환경에 대한 당사의 노력을 보여줍니다. 목표 시장에서 특정 현지 승인이 필요한 경우, 당사의 전담팀이 필요한 모든 서류를 확보하기 위해 인증 절차를 적극적으로 지원하여 공급망의 효율성과 규정 준수를 보장합니다. 당사는 고객의 규제 관련 요구 사항을 충족하기 위해 항상 준비되어 있습니다.

ISO14001

ISO45001

이것

포드 스타터: 신뢰성을 위한 통합 테스트를 거친 정밀 제조 방식

엘렉두라(Elecdura)에서는 모든 스타터 모터를 통합 생산 공정을 통해 엄격한 기준에 따라 제조합니다. 철저한 검사를 거친 원자재부터 정밀 가공 및 자동 조립에 이르기까지 모든 단계는 일관성과 성능을 최적화하도록 설계되었습니다. 모든 제품은 동적 테스트를 거쳐 최고의 신뢰성을 보장하며, OEM 사양과 애프터마켓 요구 사항을 모두 충족합니다.

스타터 원료 준비

스타터 구성 요소 처리

스타터 부품 제작

스타터 부품 조립 과정

스타터 자동화 생산 라인

스타터 품질 관리 점검

스타터 최종 제품 조립

초기 완제품 보관

포드 스타터 품질 검사: 30가지 테스트 및 100% 출하 전 점검

개발 실험

입고 검사

현장 점검

출고 검사

제품 개발, 실험 및 출하에 이르기까지 모든 단계에 걸쳐 엄격한 검사 시스템과 프로세스를 구축하십시오.

각 스타터의 개발, 생산 및 테스트는 30가지 종류의 테스트를 통과해야 합니다.

출하 전 외관, 크기 및 너트 상태를 100% 검사하여 불량품이 유출되는 것을 방지합니다.

신생 공급업체, 강력한 수출 역량 및 안정적인 공급

엘렉두라는 전 세계 시장에 대규모의 안정적인 발전기 공급을 보장합니다. 모든 팔레트와 상자는 안전한 운송을 위해 수출 기준에 맞춰 꼼꼼하게 포장됩니다. 수년간 축적된 수출 경험과 장기 고객의 꾸준한 수요를 바탕으로, 대량 주문에 대한 안정적인 배송과 공급망 유지를 약속드립니다.

포드 스타터 공급업체: 통합 지원을 통해 시장 성공을 위한 파트너

Elecdura는 전 세계 유수의 유통업체 및 브랜드와 협력하여 파트너사가 현지 애프터마켓을 장악할 수 있도록 지원합니다. 전문적인 소싱, 맞춤형 제품 개발, 그리고 철저한 시장 조사를 통해 고객사가 업계 선두주자로 자리매김할 수 있도록 지원해 왔습니다.남미 최고의 애프터마켓 공급업체 (일부 카테고리 기준)통합된 마케팅 및 공급 역량을 통해 당사는 단순한 공장을 넘어 고객 여러분의 전략적 성장 파트너가 될 수 있습니다.

시동 모터 샘플

OEM 스타터 모델 쇼룸

시동 모터의 상세 사진

포장 전 시동 모터 유닛

브라질 전시회에서 해외 바이어와 함께한 Elecdura

Elecdura는 남미 고객의 애프터마켓 개발을 지원합니다.

고객과의 성공적인 협업 사례를 박람회 부스에서 선보입니다.

국제 자동차 부품 전시회에 참가한 Elecdura 팀과 파트너들

FAQ - 포드 유럽 피에스타 IV 시동 모터 관련 질문

Q1: 이 스타터 모터는 1995년부터 2002년까지 생산된 4세대 포드 피에스타(피에스타 IV, 코드명 MK4)의 모든 모델에 적합한가요?

A: 4세대 피에스타(1995-2002)는 다양한 엔진 구성(예: 1.3L HCS, 1.25L/1.4L/1.6L Zetec-SE 및 디젤)으로 출시되었습니다. 본 제품은 범용 제품이 아닙니다. 특정 가솔린 엔진 배기량(예: 1.3L 또는 1.25L)에 맞춰 설계되었습니다. 구매 전 정확한 호환성을 확인하려면 차량 식별 플레이트 또는 사용 설명서에 있는 차량의 엔진 코드 또는 VIN을 알려주셔야 합니다.

Q2: 해당 제품은 신품입니까, 재생품입니까, 아니면 중고 부품입니까? 20년 이상 된 차량의 경우 품질은 어떻게 보장됩니까?

A: 이 구형 모델의 경우, 저희는 기본 옵션으로 고품질 재생 부품을 제공합니다. 이 부품들은 전문 공장에서 완전히 분해, 검사하고, 모든 마모 부품(브러시, 베어링, 솔레노이드)을 교체한 후, 새 제품과 동일한 사양으로 엄격한 테스트를 거칩니다. 이를 통해 클래식 차량에 최상의 신뢰성, 성능 및 가격 경쟁력을 제공합니다. 신품 부품은 단종되거나 재고가 매우 제한적이고 가격이 높을 수 있습니다. 모든 재생 부품에는 명확한 보증 기간이 제공됩니다.

질문 3: 제 피에스타는 1999년식인데, 엔진은 1998년에 생산되었을 수도 있고, 2001년에 제조된 2002년식 모델일 수도 있습니다. 어떤 연도를 기준으로 호환성을 확인해야 할까요?

A: 가장 중요한 규칙은 엔진이나 섀시의 특정 생산 월이 아닌 차량의 "모델 연도"를 사용하는 것입니다. 이 제품은 1995년부터 2002년까지 생산된 피에스타 IV 모델용으로 설계되었습니다. 하지만 포드는 이 기간 동안 소소한 부품 개정을 진행했을 수 있습니다. 가장 정확한 방법은 차량에서 탈거한 기존 스타터의 브랜드/부품 번호를 알려주시거나 차량의 VIN 번호를 사용하여 조회하는 것입니다.

질문 4: 이 스타터를 설치하는 데 특수 공구나 전문 기술이 필요합니까? 오래된 차량의 경우 특별히 주의해야 할 사항이 있습니까?

A: 설치에는 특별한 공구가 필요하지 않으며, 일반 소켓 렌치 세트면 충분합니다. 다만, 차량 연식을 고려하여 다음 사항에 유의하시기 바랍니다.
부식된 볼트: 장착 볼트가 고착되었을 수 있습니다. 사전에 침투액을 도포하고 교체용 볼트를 준비해 두는 것이 좋습니다.
노후된 배선: 시동 모터에 연결된 전원 및 신호 케이블 단자가 약해져 있을 수 있습니다. 파손을 방지하기 위해 주의해서 다루십시오.
협소한 공간: 엔진룸 구조가 협소하여 인내심과 약간의 기술이 필요합니다. 제공된 가이드를 따르시기를 권장합니다. 경험이 부족한 경우 전문 정비사의 도움을 받는 것이 현명합니다.

Q5: 제품 패키지에는 장착 볼트, 개스킷, 배선 커넥터와 같은 필요한 모든 부속품이 포함되어 있습니까?

A: 재생품 또는 단품 부품으로 제공되는 표준 패키지에는 스타터 모터 어셈블리(솔레노이드 일체형)만 포함됩니다. 장착 볼트, 개스킷 및 전기 커넥터는 일반적으로 차량의 순정 부품을 재사용하도록 설계되었습니다. 순정 볼트가 심하게 부식되었거나 개스킷이 손상된 경우, 순정 사양에 따라 교체 부품을 별도로 구매해야 합니다. 설치 전에 모든 순정 부품을 점검하십시오.